অটো হ্যামস: রাস্তায় অনাচার কোথা থেকে আসে এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করা যায়

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-13 00:49

ট্রাফিক নিয়ম সবার জন্য একই, কিন্তু কিছু ব্যক্তি কিছু কারণে নিশ্চিত যে আইন তাদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।

এই নিবন্ধটি "" প্রকল্পের অংশ। এতে, আমরা সমস্ত কিছুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করি যা মানুষকে বাঁচতে এবং উন্নত হতে বাধা দেয়: আইন ভঙ্গ করা, আজেবাজে বিশ্বাস করা, প্রতারণা এবং প্রতারণা করা। আপনি যদি একটি অনুরূপ অভিজ্ঞতা জুড়ে আসেন, মন্তব্য আপনার গল্প শেয়ার করুন.

যারা অটোহ্যামস

যেকোন ক্রমাগত ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনকারী এবং সাধারণভাবে মানুষের আচরণ এই অপ্রস্তুত বৈশিষ্ট্যের আওতায় পড়ে। অটোহ্যামগুলি সাধারণ লঙ্ঘনকারীদের থেকে আলাদা যে তারা এটি ইচ্ছাকৃতভাবে এবং উদ্দেশ্যমূলকভাবে করে।

তারা নিয়মের উপর থুথু ফেলে, স্রোতে প্রতিবেশীদের, পথচারীদের এবং সাধারণভাবে সবার প্রতি অসম্মান দেখায়। বোরদের জন্য, একটি ব্যয়বহুল গাড়ি, একটি ভিড় বা খারাপ মেজাজ অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তুলনায় অনস্বীকার্য সুবিধা।

আগত গলি বা রাস্তার ধারে ট্র্যাফিক জ্যামের আশেপাশে যেতে, লনে পার্ক করা বা রাস্তার মাঝখানে গাড়ি রেখে, ইমার্জেন্সি গ্যাং চালু করা এবং দোকানে যেতে এই ধরনের অ-মানুষদের কিছুই লাগে না। তারা টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করে না, কাটা, ওভারটেক, হংক, শপথ করে এবং ক্রমাগত সমস্যার জন্য জিজ্ঞাসা করে, জরুরী পরিস্থিতি তৈরি করে।

এই ব্যক্তিত্ব কোথা থেকে আসে?

একটি মতামত রয়েছে যে এই ধরনের আচরণ একটি ভাল জীবন থেকে নয় এবং, যদি সর্বত্র আরামদায়ক রাস্তা থাকে তবে চালকদের মধ্যে কম আগ্রাসন এবং অভদ্রতা থাকবে। যাইহোক, কেন কেউ কেউ যে কোনও পরিস্থিতিতে মানুষ থেকে যায়, অন্যরা আক্ষরিক অর্থে পশুতে পরিণত হয়?

মনোবিজ্ঞানীরা অভদ্রতার প্রকাশকে পরিবেশগত উদ্দীপনার এক ধরনের প্রতিরক্ষামূলক প্রতিক্রিয়া বলে মনে করেন। এবং এটি মনোযোগের অভাব, আচরণের একটি প্রতিষ্ঠিত প্যাটার্ন, স্ব-বিকাশের নিম্ন স্তর বা নেতিবাচক আবেগের কারণে ঘটে।

1. মনোযোগের অভাব. মনোবিজ্ঞানে, এমন অনেক ক্ষেত্র রয়েছে যা পরবর্তী জীবনে শিশু শিক্ষার প্রভাব অধ্যয়ন করে। রাস্তায় অভদ্রতা অনুপযুক্ত লালন-পালনের ফলাফলও হতে পারে: শৈশব, কৈশোর এবং যৌবনে মনোযোগের অভাব এই ধরনের আচরণের দিকে পরিচালিত করে। এই ক্ষেত্রে, বর্বর আচরণের লক্ষ্য হল মনোযোগ আকর্ষণ করা, যদিও নেতিবাচক।
2. আচরণের মডেল শেখা। পিতামাতার উদাহরণ, বন্ধু, কর্তৃপক্ষের পরিসংখ্যানও প্রভাবিত করে। "আমার বাবা সবসময় রাস্তায় শপথ করেন," "আমার ভাই একেবারেই কথা বলে না, সে এখনই আঘাত করে," "আমার সব বন্ধুরা তা করে," যথাক্রমে, এবং আমিও তাই করি।
3. কম আত্ম-বিকাশ বা জীবনে অপর্যাপ্ত আত্ম-উপলব্ধি। একজন ব্যক্তি যে বিশ্বাস করে যে তার কাছে সবকিছু অনুমোদিত সে সম্ভবত একটি অমানবিক আচরণ করবে। এই ধরনের লোকেরা রাস্তা বা রেস্তোরাঁয় কোথায় পারে এবং কোথায় পারে না তার মধ্যে পার্থক্য করে না। তারা শুধু জানে যে সবকিছু তাদের জন্য অনুমোদিত, এবং এটি অন্যথায় হতে পারে না।
4. নেতিবাচক আবেগ। আমি এই সত্যটি বাদ দিই না যে পরিবারে, কর্মক্ষেত্রে, যোগাযোগের ক্ষেত্রে সমস্যাগুলিও এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে একজন ব্যক্তি রাস্তায় বুরে পরিণত হয়। এটি উত্তেজনা উপশম করার, নেতিবাচক আবেগগুলি ছুঁড়ে ফেলার একটি সহজ উপায়, যেহেতু জীবনের অন্যান্য ক্ষেত্রে এটি সম্ভবত একটি নিষেধাজ্ঞা।

রাস্তায় কি অটোক্যাম পাওয়া যায়

এই প্রতিভাধর চালকদের প্রায় সকলেই একই বুদ্ধিমান আচরণ ভাগ করে নেয়। প্রমিসিকিউটি স্তরের উপর নির্ভর করে, তাদের তিনটি প্রধান দলে বিভক্ত করা যেতে পারে।

আক্রমণাত্মক

নির্বোধ মানুষ যারা নিজেকে অন্যদের উপরে রাখে। সবচেয়ে বিপজ্জনক, কারণ তারা ইচ্ছাকৃতভাবে নিয়ম এবং আইন লঙ্ঘন করে, অন্যদের অসুবিধার সৃষ্টি করে এবং তাদের ঝুঁকিতে ফেলে।

এই ধরনের ব্যক্তিত্বরা রাস্তায় যা খুশি তাই করেন। আপনি যদি তাদের একটি মন্তব্য করেন, তারা একটি সংঘাত উস্কে দিতে পারে, সহিংসতার হুমকি দিতে পারে, এমনকি একটি গাড়ির ক্ষতি করতে পারে বা লোকেদের আক্রমণ করতে পারে৷

নিরাপদ

হ্যামস, দৃঢ়ভাবে নিশ্চিত যে তাদের আচরণ কাউকে বিরক্ত করে না এবং তারা নিজেরাই কাউকে বিরক্ত করে না।এগুলি কম বিপজ্জনক নয় কারণ তাদের অতিরিক্ত আত্মবিশ্বাস প্রতিক্রিয়াকে নিস্তেজ করে দেয় এবং সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।

আক্রমনাত্মক সমস্যা সৃষ্টিকারীদের বিপরীতে, তারা খুব কমই বিরোধীদের দিকে তাদের হাতে একটি মাউন্ট নিয়ে ছুটে যায়। কিন্তু অন্যথায় একই বিশ্বাসী ভিলেন। তাদের কাছে কিছু প্রমাণ করা কেবল অর্থহীন।

প্যাসিভ

অটো চালক যারা প্রথম দুটি গ্রুপের প্রতিনিধিদের সাথে কোম্পানির নিয়ম ভঙ্গ করে। তারা আন্তরিকভাবে বিশ্বাস করে যে এটি যদি অন্যদের পক্ষে সম্ভব হয় তবে তাদের পক্ষে এটি সম্ভব।

বেশিরভাগ অংশে, এরা সাধারণ মানুষ, কখনও কখনও বুঝতে পারে না যে তারা অন্যদের প্রতি খারাপ এবং অসম্মান করছে। প্রায়শই, তারা অ-বিরোধপূর্ণ এবং প্রায় কখনই সংঘর্ষে প্রবেশ করে না।

কেন আমরা গাড়ি চালকদের ঘৃণা করি?

ট্র্যাফিক নিয়মের প্রতি কোন অবহেলা এবং অসম্মানের প্রকাশ ন্যায়সঙ্গত ক্রোধের কারণ হয়, কিন্তু এমন কিছু পাপ রয়েছে যার কোন ক্ষমা নেই।

রাস্তার পাশে এবং আগত লেনে যানজট এড়ানো

রাস্তার পাশে হামাগুড়ি দিয়ে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যানজট থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে এবং তারপর একইভাবে স্রোতে ফিরে যেতে বলে তাদের মনে কী আছে তা স্পষ্ট নয়। ভদ্র চালকরা তাদের দ্বারা উত্থিত ধুলোর মেঘের মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকে, পথচারীরা পাশ দিয়ে দৌড়ে যায় এবং এই লোকেরা কোনও কিছুর পরোয়া করে না।

স্রোতে "চেকার্স", সন্নিহিত ফিতে মধ্যে wedging

এমনকি যদি সেখানে বিনামূল্যের লেন থাকে, সেখানে সর্বদা অধৈর্য্যশীল বুদ্ধিমান ব্যক্তিরা থাকে যারা সারি থেকে সারিতে ছুটে যায় অতিরিক্ত কয়েক মিনিটের জন্য। ট্র্যাফিক জ্যামে, তারা একইভাবে আচরণ করে, প্রতিটি ফাটলের মধ্যে চেপে যাওয়ার চেষ্টা করে। ফলস্বরূপ, কেউ কাউকে ঘষে, এবং পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।

লন, বাইকের পথ এবং জানালার নিচে পার্কিং

বিশুদ্ধ এবং ছদ্মবেশী অভদ্রতা. অতিরিক্ত 100 মিটার হাঁটতে ভয়ে, অপর্যাপ্ত ব্যক্তিরা লন, পথচারী ক্রসিং, বাইকের পথগুলিকে পার্কিংয়ে পরিণত করে, এমনকি রাস্তার উপর বা জানালার নীচে গাড়ি ছেড়ে দেয়। বিবেকের দুল ছাড়াই, তারা অন্য লোকের গাড়ি, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট এবং জরুরী পরিষেবার পথ, পথচারীদের রাস্তা অবরোধ করে।

ওভারটেকিং যেখানে নিষেধ

একটি কঠিন এক বা দুটি কঠিন অটোহ্যামগুলিকে তাদের গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায় তাড়াহুড়ো করা বন্ধ করে না। আপনি যদি না পারেন, কিন্তু আপনি সত্যিই চান, তাহলে আপনি পারেন. এই অভিব্যক্তিটি অবশ্যই তাদের সম্পর্কে, এবং স্পষ্টতই, এটি তার চালকরা যারা এটিকে জীবন বিশ্বাস হিসাবে ব্যবহার করে। ঠিক আছে, রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্নগুলি যে ঠিক সেরকম নয়, তারা মোটেই পাত্তা দেয় না।

বিপস সঙ্গে এবং কারণ ছাড়া, শপথ

প্রায় সব অটোহ্যাম একটি তীক্ষ্ণ মেজাজ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তারা বীপ এবং প্রাণবন্ত অঙ্গভঙ্গির সাহায্যে আবেগ প্রকাশ করে এবং তারা শপথের সাথে যেকোনো মন্তব্যের জবাব দেয়। অন্যের প্রতি বেশি সংযত এবং বেশি সহনশীল হওয়ার প্রশ্নই আসতে পারে না।

উচ্চ সঙ্গীত

যারা শব্দ করতে পছন্দ করেন তাদের একটি আলাদা শ্রেণী হল রেডিওতে ভাঙা ভলিউম নব সহ বধির সঙ্গীতপ্রেমীরা। তাদের সাথে একসাথে, দুটি সংলগ্ন সারি তাদের গান শোনে। তারা তাদের বাদ্যযন্ত্রের স্বাদ নিয়ে বড়াই করে, কিন্তু বাস্তবে শুধুমাত্র কম বুদ্ধিমত্তা প্রদর্শন করে। ডিস্কো ট্যারান্টেজের মালিকরা, যা সন্ধ্যায় ঘরের জানালার নীচে বাতাসকে কাঁপতে থাকে, বিশেষ ক্রোধ সৃষ্টি করে।

অজুহাত হিসেবে দুর্ঘটনা

জরুরী আলোর ডাবল ফ্ল্যাশিং সৌজন্যের একটি অনানুষ্ঠানিক সংকেত, কিন্তু অটোহ্যামগুলি এটিকেও বিকৃত করেছে। উন্মাদ চালকরা তাদের অযোগ্য আচরণকে জরুরী আলো দিয়ে ঢেকে রাখে, যেন অন্যদের মজা করছে। তৃতীয় সারিটি যাদুকরীভাবে একটি পার্কিং লটে পরিণত হয় এবং হাইওয়েতে বিপরীত দিকে যাওয়া সম্ভব হয়। তাতে কি? জরুরি অবস্থা চলছে!

অভদ্রতা কিভাবে প্রতিক্রিয়া

রাস্তায় অপ্রতুল কিছু প্রমাণ করা একটি অকৃতজ্ঞ কাজ। একই সময়ে, তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি ব্রেকগুলিতে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়, যাতে তারা তাদের নিজেদের দায়মুক্তির বিষয়ে আরও বেশি বিশ্বাসী হয় এবং অনাচার তৈরি করতে থাকে।

এই ধরনের লোকদের সাথে তর্ক করবেন না এবং তাদের কর্মকে অকার্যকর করার চেষ্টা করবেন না। উদাহরণস্বরূপ, চোখের গোলাগুলিকে এক সারিতে ফিরিয়ে দেবেন না। এটি তাদের ভাববে যে তারা পরের বার "স্মার্ট" হবে কিনা।

কেউ কেউ বোরদের বোঝার সাথে আচরণ করার পরামর্শ দেয়, অন্যরা - নেতিবাচকতা থেকে বিমূর্ত হয়ে হাসি দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানাতে। এখানে রাস্তায় অভদ্রতার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য কিছু টিপস রয়েছে যা মনোবিজ্ঞানীরা দেন।

এলেনা ক্রাসনোভা সেন্টার ফর সায়েন্টিফিক সাইকোলজি "আইডিয়াল টেকনোলজিস" এর মনোবিজ্ঞানী।

1. একটি খারাপ উদাহরণ স্থাপন করবেন না.আবেগ প্রকাশের নিরাপদ উপায় খুঁজুন।
2. যতটা সম্ভব, বোরদের ক্রিয়াগুলিকে অকার্যকর করুন: উস্কানিতে সাড়া দেবেন না।
3. মেয়েদের জন্য: মূর্খতা এবং অভদ্রতায় হাসুন, আগ্রাসনে নিরপেক্ষভাবে প্রতিক্রিয়া জানান।
4. বোকাদের জন্য পথ তৈরি করুন। যদি পরিস্থিতি সম্ভাব্য বিপজ্জনক হয়, তাহলে বোর চালককে যেতে দেওয়া ভাল।
5. ভিডিওতে সুস্পষ্ট অভদ্রতার চিত্রগ্রহণ: এটি বুলিদের থামাতে পারে।
6. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপায় হল নিজেকে এবং অন্যদের সম্মান করা।

আইন অনুযায়ী গাড়ি চালকদের কিভাবে শাস্তি দেওয়া যায়

সমস্যা সৃষ্টিকারীদের বিরক্তিকর আচরণ আইনের সুস্পষ্ট লঙ্ঘন। এবং আমাদের সেই অনুযায়ী লড়াই করতে হবে।

ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে

লন, ফুটপাথ, পথচারী ক্রসিং এবং যেখানেই থামানো বা পার্কিং নিষিদ্ধ সেখানে পার্কিং রাশিয়ান ফেডারেশন ধারা 12.19 এর প্রশাসনিক অপরাধের কোড দ্বারা দণ্ডনীয়। যানবাহন থামানো বা পার্কিংয়ের নিয়ম লঙ্ঘন। অপরাধীর পরিবহন খালি করা যেতে পারে, এবং তারপর তাকে পার্কিং লটে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্যও অর্থ প্রদান করতে হবে।

ট্রাফিক পুলিশ এ কাজে নিয়োজিত থাকলেও প্রতিটি ইয়ার্ডের জন্য তাদের যথেষ্ট নেই। ভাল খবর হল যে আপনি নিজেই অপব্যবহারের প্রতিবেদন করতে পারেন৷ এটি কীভাবে করবেন তা এখানে:

1. ডিউটি ইউনিটে কল করুন। প্রয়োজনীয় শাখার ফোন নম্বর ট্রাফিক পুলিশের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। দল আসবে এবং অপরাধীকে শাস্তি দেবে।
2. লঙ্ঘন রেকর্ড করুন এবং ট্রাফিক পুলিশের ওয়েবসাইটে ফর্মের মাধ্যমে প্রমাণ পাঠান। একটি ভুলভাবে পার্ক করা গাড়ির ছবি তুলুন যাতে এটি স্পষ্ট হয় যে এটি নিয়মের মধ্যে দাঁড়িয়েছে না। ফটোতে শুটিংয়ের তারিখ এবং সময় প্রদর্শন করতে ক্যামেরা সেটিংসে সেট করুন এবং কয়েকটি ছবি তুলুন যাতে লাইসেন্স প্লেট, গাড়ির মেক, অনুমতির চিহ্নের অনুপস্থিতি, ল্যান্ডমার্কগুলি দেখাবে যেটি ঠিক কোথায় তা স্পষ্ট হবে গাড়ি পার্ক করা হয়।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে আপনাকে একটি ঠিকানা প্রদান করতে হবে যেখানে পরিদর্শকরা আপনাকে গৃহীত পদক্ষেপের একটি প্রতিবেদন পাঠাতে পারে। শুধুমাত্র আপনার ইমেল ঠিকানা প্রদান করুন, কারণ আক্রমণকারীরও এই ডেটাতে অ্যাক্সেস থাকবে। এবং তিনি, যেমনটি আমরা মনে করি, আইন এবং সাধারণ জ্ঞান সম্পর্কে চিন্তা করেন না। আপনি যদি আপনার নিজের স্বাস্থ্যের খরচে তাকে রোপণ করতে না চান তবে এটি ঝুঁকি না নেওয়াই ভাল।

তাত্ত্বিকভাবে, অন্যান্য ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনকারীদের সাথেও একই কাজ করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, একটি ভিডিও রেকর্ডার কাজে আসবে। রেকর্ডিং তাদের শাস্তি দিতে সাহায্য করবে যারা আসন্ন লেনে ওভারটেক করতে পছন্দ করে, জরুরী দলগুলোর পাশে তৃতীয় স্থানে এবং অন্যান্য অপর্যাপ্ত ব্যক্তিদের।

রাশিয়ান ফেডারেশনের ধারা 28.1 এর প্রশাসনিক অপরাধের কোডের আইন অনুসারে। একটি প্রশাসনিক অপরাধ মামলা শুরু ফটোগ্রাফি এবং ভিডিও একটি প্রশাসনিক অপরাধ মামলা শুরু করার একটি অজুহাত.

জোরে আওয়াজ দিয়ে

আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়ম সংকেত দিতে পারেন, 19. বহিরাগত আলো ডিভাইস এবং শব্দ সংকেত ব্যবহার, শুধুমাত্র হাইওয়েতে ওভারটেকিং সম্পর্কে অন্য ড্রাইভারকে সতর্ক করতে বা দুর্ঘটনা রোধ করতে। সংকেতের "অনুপযুক্ত" ব্যবহারের জন্য, রাশিয়ান ফেডারেশনের ধারা 12.20 এর প্রশাসনিক অপরাধের কোডে জরিমানা আরোপ করা হয়েছে। 500 রুবেল পরিমাণে বহিরাগত আলো ডিভাইস, শব্দ সংকেত, জরুরী সংকেত বা জরুরী স্টপ সাইন ব্যবহারের জন্য নিয়ম লঙ্ঘন। কিন্তু এখানে আফসোস, ট্রাফিক পুলিশের কাজের ওপরই নির্ভর করতে হয়।

তবে যারা রাতে পোর্টেবল স্পিকারের পরিবর্তে গাড়ি ব্যবহার করতে পছন্দ করেন তাদের সাথে আপনি লড়াই করতে পারেন এবং করা উচিত। পুলিশ ডাকো. এবং সর্বত্র আপনাকে 23 ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে না। প্রতিটি অঞ্চলের, একটি নিয়ম হিসাবে, তার নিজস্ব "নিরবতার আইন" রয়েছে। সুতরাং, মস্কোতে, 12 জুলাই, 2002 তারিখের মস্কো শহরের আইন নং 42 "মস্কো শহরে রাতে নাগরিকদের শান্তি এবং নীরবতা পালনের বিষয়ে", একজনকে 23 থেকে 7 টা পর্যন্ত শব্দ করা উচিত নয়।, সেন্ট পিটার্সবার্গে, আইন নং 273-70 "প্রশাসনিক অপরাধের উপর" 22 থেকে 8 ঘন্টা পর্যন্ত।

যখন অবস্থার পরিবর্তন হয়

অনেকেই বলবেন, তাদের মাথার সমস্যা মিটলেই রাস্তার অনাচারের অবসান হবে। এবং তারা সঠিক হবে, কারণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সমস্ত সমস্যার উত্স চালকরা নিজেরাই। বেপরোয়া চালক এবং বোরদের সংখ্যা কমাতে, লাইসেন্স পাওয়ার আগেও অবিলম্বে ড্রাইভিং স্কুলে পারস্পরিক শ্রদ্ধাবোধ জাগ্রত করা প্রয়োজন। অবশ্যই, লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা এবং জরিমানা কঠোর না করে কেউ করতে পারে না। এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞদের কী বক্তব্য রয়েছে তা এখানে।

ডেনিস Golosyuk প্রযুক্তিগত সহায়তা নির্বাচনের জন্য কোম্পানির প্রযুক্তিগত পরিচালক এবং মোটরচালক "METR" জন্য উচ্ছেদ.

এই বিষয়ে মূল বিষয় হল শাস্তির অনিবার্যতা। যতক্ষণ না এই নীতিটি পালন করা হয়, ততক্ষণ পর্যন্ত বাগদাসারিয়ান এবং তাদের অনুকরণকারীদের সমস্ত ধরণের মঙ্গল উপস্থিত হবে।

গাড়ি চালকদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শাস্তির আনুপাতিকতা। নাগরিকদের একটি বিভাগ আছে যাদের জন্য প্রায় কোনও নির্দিষ্ট জরিমানা কোনও বাধা নয়।

আরেকটি ব্যবস্থা হল বারবার লঙ্ঘনের ঘটনা ঘটলে শাস্তি বাড়ানো। তবে এটি এমন একটি "পয়েন্ট সিস্টেম" হওয়া উচিত নয় যা দুর্নীতিকে প্ররোচিত করে, যথা, শাস্তি বৃদ্ধি: জরিমানা বৃদ্ধি, সম্প্রদায় পরিষেবায় জড়িত হওয়া বা প্রশাসনিক গ্রেপ্তার।

একই সময়ে, অভদ্রতার বিরুদ্ধে লড়াই একচেটিয়াভাবে শাস্তিমূলক ব্যবস্থার মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত নয়। ডেনিসের মতে, ট্রাফিকের সঠিক সংগঠন কম গুরুত্বপূর্ণ নয়। স্ট্রিমের প্রত্যেকের কাছে বিরক্তিকর যে "চেকার" তাদের লঙ্ঘনের জন্য পদমর্যাদার স্পষ্ট নিয়ম এবং শাস্তির অভাবের কারণে এত ব্যাপক।

ইউরোপে, কোনও উচ্ছৃঙ্খল পুনর্বিন্যাস নেই: সেখানে বাম লেনটি কেবল এগিয়ে যাওয়ার জন্য এবং বাকিগুলি সম্পূর্ণরূপে ভরাট করার জন্য ব্যবহৃত হয়। আমাদের ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, ডান লেনের মুক্ত লেন দিয়ে বাম লেন দখল করাও অসম্ভব। তবে এটি কেবল বসতিগুলির বাইরের রাস্তাগুলিতে প্রযোজ্য এবং এই জাতীয় লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা মাত্র 500 রুবেল।