চুলার রেডিয়েটার ফ্লাশ করা: মাস্টার ছাড়া কীভাবে মোকাবেলা করবেন

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

গাড়ির অর্ধেক বিচ্ছিন্ন করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না এবং হিটারটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন: সমস্যাটি দ্রুত এবং সস্তায় সমাধান করা যেতে পারে।

চুলা রেডিয়েটার ফ্লাশ করার আগে আপনার যা জানা দরকার

চুলা রেডিয়েটর কেন আটকে আছে?

একটি আটকে থাকা রেডিয়েটর হল যাত্রীবাহী বগি হিটারের দুর্বল কার্যক্ষমতার অন্যতম সাধারণ কারণ। প্রায়শই এটি নিম্নমানের কুল্যান্ট, বিভিন্ন রচনার দুটি অ্যান্টিফ্রিজের মিশ্রণ বা জল ব্যবহারের কারণে ঘটে।

এই সব ভিতরে থেকে দেয়ালে প্লেক গঠনের দিকে পরিচালিত করে। ময়লা ইতিমধ্যেই পাতলা রেডিয়েটর টিউবগুলিকে ঘোরাঘুরির সাহায্যে শক্তভাবে আটকে রাখে, সঞ্চালন ব্যাহত করে এবং কোনও গরম করার প্রশ্নই উঠতে পারে না।

কীভাবে বুঝবেন যে সমস্যাটি একটি ব্লকেজ

চুলার রেডিয়েটর সত্যিই আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করা বেশ সহজ। আপনাকে দুটি পাতলা পাইপ খুঁজে বের করতে হবে যা ইঞ্জিন বগির বাল্কহেড দিয়ে যাত্রী বগিতে যায় এবং সেগুলি অনুভব করে। যদি তাদের মধ্যে একটি গরম হয়, এবং দ্বিতীয়টি সবেমাত্র উষ্ণ বা ঠান্ডা হয়, তবে এটি একটি বাধা।

কিছু ক্ষেত্রে, উভয় পাইপ গরম হলেও হিটার থেকে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত হবে। এটি নিম্নলিখিতগুলি নির্দেশ করতে পারে: ভিতরের সবকিছু এত খারাপভাবে আটকে আছে যে উত্তপ্ত অ্যান্টিফ্রিজ রেডিয়েটর ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে এবং মধুচক্রকে বাইপাস করে, তাপ ছেড়ে দেওয়ার সময় না পেয়ে অবিলম্বে এটি ছেড়ে যায়।

এটা সম্পর্কে কি করতে হবে

এই সমস্যার মানক সমাধান হল রেডিয়েটারকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এই গাড়ী পরিষেবা কি সুপারিশ করবে. এখানে আপনাকে কাঁটাচামচ করতে হবে, যেহেতু কাজের খরচ একটি নতুন রেডিয়েটারের দামে যোগ করা হয়েছে এবং এটি খুচরা অংশের চেয়ে 2-3 গুণ বেশি ব্যয়বহুল। আধুনিক গাড়িগুলিতে, রেডিয়েটারে যাওয়া খুব কঠিন: আপনাকে ট্রিম এবং ড্যাশবোর্ডটি অপসারণ করতে হবে, এয়ার কন্ডিশনার টিউবগুলি খুলতে হবে এবং তারপরে এটি জ্বালানী করতে হবে।

দ্বিতীয় বিকল্পটি সরাসরি মেশিনে ধুয়ে ফেলা হয়। এই ক্ষেত্রে, সবকিছু অনেক সহজ এবং আপনি কিছু অঙ্কুর প্রয়োজন নেই. হিটারের দিকে যাওয়া পাইপগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, তাদের পরিবর্তে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে একটি পাম্প সংযোগ করা এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে ফ্লাশিং সলিউশন চালানো যথেষ্ট।

চুলা রেডিয়েটার ফ্লাশ করা কতটা কার্যকর

রেডিয়েটার পরিষ্কার করা প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক সহজ, দ্রুত এবং অবশ্যই সস্তা, তবে এই পদ্ধতির ত্রুটি রয়েছে। ফ্লাশিং একটি প্যানেসিয়া নয়, সাফল্যের সম্ভাবনা প্রায় 50 থেকে 50। উন্নত ক্ষেত্রে, কখনও কখনও কোন প্রভাব নেই।

আবার, পুরানো গাড়িগুলিতে, রেডিয়েটরটি কেবল ফুটো হতে পারে কারণ পাইপের গর্তগুলিকে আবৃত করা আমানতগুলি ধুয়ে ফেলা হয়। ভাল, ধোয়া চুলায় কুলিং সিস্টেম থেকে বারবার ময়লা প্রবেশের সম্ভাবনা থাকে।

এবং এখনও, একটি রেডিয়েটার পরিবর্তন করার আগে, অনেক গাড়ির মালিক প্রথমে এটি ফ্লাশ করতে পছন্দ করেন।

একটি চুলা রেডিয়েটার অপসারণ না করে কীভাবে ফ্লাশ করবেন

1. আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু প্রস্তুত করুন

পরিষ্কার করার জন্য আপনার যা প্রয়োজন তা প্রায় সবই যেকোন গ্যারেজে পাওয়া যাবে, বা নিকটস্থ অটো এবং বাড়ির দোকানে কেনা যাবে।

• সাইট্রিক অ্যাসিড 150-200 গ্রাম;
• 8-10 লিটারের জন্য একটি বালতি;
• এন্টিফ্রিজ নিষ্কাশনের ক্ষমতা;
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রায় 3 মিটার দীর্ঘ;
• clamps;
• তার
• জাল, গজ বা নাইলন;
• জল
• টপ আপ জন্য এন্টিফ্রিজ;
• স্থানান্তর পাম্প;
• বয়লার বা চুলা;
• স্প্যানার্স
• স্ক্রু ড্রাইভার

2. প্রক্রিয়াটির সারমর্ম বুঝুন

স্টোভ রেডিয়েটার ফ্লাশ করার নীতিটি নিম্নরূপ। হিটারটি কুলিং সিস্টেম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ একটি পাম্প এটির সাথে সংযুক্ত রয়েছে। একটি পৃথক পাত্রে, রসায়ন দ্রবীভূত এবং উত্তপ্ত হয় এবং তারপরে, একটি পাম্পের সাহায্যে, ফ্লাশিং তরল রেডিয়েটারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। এটি যে কোনও জমে থাকা ময়লাকে দ্রবীভূত করতে এবং ধুয়ে ফেলতে দেয়।

ধ্বংসাবশেষ যাতে আবার ভিতরে ঢুকতে না পারে তার জন্য, এটি প্রস্থান করার সময় সংগ্রহ করা হয় এবং গজ বা পুরানো নাইলনের আঁটসাঁট পোশাক দিয়ে তৈরি একটি অবিলম্বে ফিল্টার ব্যবহার করে সরানো হয়। তারপর রেডিয়েটার পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড কুলিং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জায়গায় ইনস্টল করা হয়।

3. ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরান৷

রেডিয়েটর পাইপগুলি সরানোর সময়, আপনাকে বেশ কয়েকটি তারের সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হতে পারে।অতএব, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ত্রুটিগুলি এড়াতে, ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কটিকে ডি-এনার্জীজ করা ভাল। প্রথমে নেতিবাচক, তারপর ইতিবাচক।

নিশ্চিত করুন যে হিটারটি আগেই সর্বোচ্চ গরম করার জন্য সেট করা আছে। যদি ভালভ ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, তবে বদ্ধ অবস্থানে এটি তরল প্রবাহকে অবরুদ্ধ করবে এবং ফ্লাশিংয়ে হস্তক্ষেপ করবে।

4. কুল্যান্ট নিষ্কাশন

হিটার অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে ভরা হয়। তরলটি মেঝেতে ফুটো থেকে রোধ করার জন্য, আপনি যখন পাইপগুলি অপসারণ করবেন, এটি অবশ্যই মূল রেডিয়েটারের প্লাগের মাধ্যমে একটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করতে হবে।

যেহেতু চুলাটি সিস্টেমের সর্বনিম্ন বিন্দু নয়, আপনি সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করতে পারবেন না, তবে শুধুমাত্র একটি অংশ। যথাযথ যত্ন সহ, এটি সরানোর সময় পাইপগুলির মাধ্যমে সরাসরি করা যেতে পারে।

5. হিটার রেডিয়েটর থেকে পাইপগুলি সরান৷

প্যাসেঞ্জার বগিতে যে দুটি পাতলা টিউব যায় সেগুলো খুঁজুন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এগুলি ইঞ্জিন এবং ইঞ্জিন বগির বাল্কহেডের মধ্যে অবস্থিত। সাধারণত এগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ, তবে আপনি যদি ভুল করতে না পারেন বা ভয় পান তবে গাড়ির ডকুমেন্টেশন দেখুন বা ইন্টারনেটে দেখুন।

তারপরে কেবল ক্ল্যাম্পিং ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করুন এবং টিউবগুলিকে একপাশে ঘুরিয়ে সরিয়ে দিন। আরও কিছু কুল্যান্ট বের হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন।

6. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাম্প সংযোগ করুন

উপযুক্ত ব্যাসের যেকোন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিন (সাধারণত 16 বা 18 মিমি ব্যাস সহ), সেগুলিকে হিটারের পাইপে রাখুন এবং ক্ল্যাম্প দিয়ে সুরক্ষিত করুন। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মুক্ত প্রান্তটি পাম্পের সাথে সংযুক্ত করুন, অন্যটিকে গজ দিয়ে মোড়ানো এবং এটি ধুয়ে ফেলার পাত্রে নামিয়ে দিন। এছাড়াও পাম্পের উপর তরল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ছোট টুকরা স্লাইড.

আপনি ছবির মত কিছু পেতে হবে. একটি পাম্প হিসাবে, "গজেল" থেকে একটি অতিরিক্ত হিটার পাম্প ব্যবহার করা সবচেয়ে সুবিধাজনক, যা যেকোনো গাড়ির ডিলারশিপে সস্তায় বিক্রি হয়। অন্যান্য বিকল্পগুলির মধ্যে একটি বয়লার থেকে একটি প্রচলন পাম্প বা সেচের জন্য গ্রীষ্মের কুটির পাম্প অন্তর্ভুক্ত।

7. ফ্লাশ প্রস্তুত এবং প্রিহিট করুন

ময়লা এবং স্কেল থেকে পরিষ্কারের জন্য, বিশেষ পণ্য ব্যবহার করা হয়, নিকাশী ব্যবস্থা পরিষ্কারের জন্য বিকারক, কস্টিক সোডা এবং সাধারণ সাইট্রিক অ্যাসিড। পরেরটি সবচেয়ে নিরাপদ এবং একই সময়ে কম কার্যকর নয়।

5-6 লিটার জল নিন এবং 150-200 গ্রাম সাধারণ সাইট্রিক অ্যাসিড যোগ করুন, ভালভাবে নাড়ুন এবং দ্রবণটি গরম করুন। আপনি বয়লার ব্যবহার করে, বৈদ্যুতিক চুলায় বা গ্যাস বার্নার থেকে গরম করতে পারেন। সর্বাধিক প্রভাবের জন্য, জলের তাপমাত্রা কমপক্ষে 75 ডিগ্রি সেলসিয়াস হওয়া উচিত এবং বিশেষত ফুটন্তের কাছাকাছি।

8. পাম্প শুরু করুন

দ্রবণ দিয়ে পাম্পের ইনলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পূরণ করুন, দ্রুত টিউবটিকে পাত্রে ডুবিয়ে দিন এবং শক্তি প্রয়োগ করে পাম্প চালু করুন। এর পরে, ফ্লাশিং প্রক্রিয়া শুরু হবে: তরলটি সঞ্চালিত হবে, বালতিতে নিঃসৃত হবে এবং এটি থেকে আবার রেডিয়েটারে প্রবাহিত হবে।

যদি হিটারটি খুব বেশি আটকে থাকে তবে প্রাথমিকভাবে এটি থেকে জল একটি দুর্বল স্রোতে প্রবাহিত হবে। তারপর, সমাধান যেমন উন্মুক্ত হবে, মাথা বাড়বে।

রেডিয়েটারের অবস্থার উপর নির্ভর করে একটি সম্পূর্ণ ফ্লাশ হতে এক থেকে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে। দূষণ শক্তিশালী হলে, আপনি তাজা সমাধান পরিবর্তন করতে হতে পারে.

প্রধান জিনিসটি পাম্পে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পুনরায় সাজিয়ে প্রতি 15-20 মিনিটে সঞ্চালনের দিক পরিবর্তন করা। এটি যতটা সম্ভব ময়লা ধুয়ে ফেলতে সাহায্য করবে।

রেডিয়েটর থেকে অপেক্ষাকৃত পরিষ্কার জল ভাল প্রবাহের সাথে প্রবাহিত হলে, ফ্লাশিং সম্পূর্ণ বলে মনে করা যেতে পারে।

9. জল দিয়ে রেডিয়েটার ফ্লাশ করুন

প্রক্রিয়া শেষে, অবশিষ্ট সাইট্রিক অ্যাসিডটি ধুয়ে ফেলা প্রয়োজন যাতে এটি পরে সিস্টেমে কুল্যান্টের সাথে মিশে না যায়।

এটি করার জন্য, রেডিয়েটারের মাধ্যমে কয়েক লিটার পাতিত জল চালানো যথেষ্ট। অবশিষ্ট দ্রবণটি নিষ্কাশন করুন, পাত্রটি ধুয়ে ফেলুন এবং তারপরে জল দিয়ে পূর্ণ করুন এবং আগের ধাপের মতো পাম্প শুরু করুন।

10. এন্টিফ্রিজ পূরণ করুন

বাতাসের একটি জেট দিয়ে সমস্ত হেরফের করার পরে, রেডিয়েটার থেকে অবশিষ্ট জল সরান এবং ফ্লাশিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। তাদের জায়গায় স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টল করুন এবং clamps সঙ্গে ঠিক করুন।

সবকিছু আবার পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে প্লাগ বন্ধ আছে।এর পরে, পূর্বে নিষ্কাশন করা অ্যান্টিফ্রিজটি পূরণ করুন এবং প্রয়োজনে একটি নতুন যুক্ত করুন - যাতে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের স্তরটি সঠিক হয়।

11. এয়ার প্লাগ সরান

পাইপ অপসারণ এবং ফ্লাশ করার সময়, বায়ু পকেট অনিবার্যভাবে কুলিং সিস্টেমে গঠন করে। সময়ের সাথে সাথে, তারা নিজেরাই বেরিয়ে আসবে, তবে তাদের কারণে, হিটারটি মাঝে মাঝে কাজ করতে পারে, তাই এখনই বাতাস থেকে মুক্তি পাওয়া ভাল।

এটি করার জন্য, গাড়ির রেডিয়েটারকে যতটা সম্ভব উঁচুতে তোলার জন্য আপনাকে একটি ওভারপাস বা খাড়া পাহাড়ে গাড়ি চালাতে হবে এবং বেশ কয়েকবার গ্যাসটি ভালভাবে টিপুন। এই মুহুর্তে, হিটারের ভিতরে গুড়গুড় শব্দ শোনা যাবে, যা ট্র্যাফিক জ্যাম বেরিয়ে আসার পরে বন্ধ হবে।

12. হিটার অপারেশন চেক করুন

ইঞ্জিনটি ভালভাবে গরম করুন এবং ফলাফলটি মূল্যায়ন করুন। যদি সমস্যাটি সত্যিই একটি আটকে থাকা রেডিয়েটারে ছিল এবং আপনি সবকিছু ঠিকঠাক করেছেন, প্রভাবটি আনন্দদায়কভাবে অবাক হবে। চুলাটি নতুনের মতো গরম হবে, যখন ইঞ্জিন শুরু করার কয়েক মিনিটের মধ্যে বায়ু নালী থেকে তাপ প্রবাহিত হতে শুরু করবে।