কেন গাড়ী শুরু হবে না এবং এটি সম্পর্কে কি করতে হবে

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

শুধুমাত্র তিনটি বৈশ্বিক কারণ রয়েছে: জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা, মিশ্রণের সংকোচন বা ইগনিশন।

ত্রুটিগুলি যার কারণে স্টার্টারটি চালু হয় না এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলি একটি পৃথক নিবন্ধে বিশদে আলোচনা করা হয়েছে। এই উপাদানটিতে, আমরা পরিস্থিতি বিবেচনা করব যখন স্টার্টার মোটর সঠিকভাবে কাজ করে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না।

1. ইমোবিলাইজার চালু আছে

কি ঘটছে: স্টার্টার মোটর আত্মবিশ্বাসের সাথে ঘুরছে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না।

অ্যালার্ম সেট করার পরে, ইমোবিলাইজার নিয়ন্ত্রণ এটিতে স্থানান্তরিত হয়। কখনও কখনও, হার্ডওয়্যার ব্যর্থতার কারণে বা দুর্ঘটনাজনিতভাবে আপনার পকেটে কী ফোব চাপার কারণে, চুরি-বিরোধী সুরক্ষা সক্রিয় করা হয়। স্কিম এবং নির্বাচিত সেটিংসের উপর নির্ভর করে, ইমোবিলাইজার জ্বালানী পাম্প, ইনজেক্টর, ইগনিশন সিস্টেম বা এমনকি স্টার্টারকে ব্লক করে। যাই হোক না কেন, ইঞ্জিন শুরু হবে না।

কি করো: আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে নিজেই লকটি চালু করেন, তবে নির্দেশাবলীতে বা ইন্টারনেটে পছন্দসই সংমিশ্রণটি খুঁজে বের করে এটি সরানোর চেষ্টা করুন। অ্যালার্ম ত্রুটির ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একজন ইনস্টলার বা একজন দক্ষ অটো ইলেকট্রিশিয়ান সমস্যাটি মোকাবেলা করতে পারেন।

2. ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়

কি ঘটছে: স্টার্টার ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করে, কিন্তু ধীরে ধীরে। ড্যাশবোর্ড সূচকগুলি ম্লান বা বেরিয়ে যায়।

কম ব্যাটারি চার্জের কারণে, স্টার্টারটি ইঞ্জিনটিকে যথেষ্ট বা অসুবিধায় ঘোরাতে পারে না এবং শুরু করার বিষয়ে কোনও কথা বলা যায় না। এটি দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার পরে ঘটে, বিশেষ করে শীতকালে, যখন ঘন ইঞ্জিন তেলের কারণে সমস্যা আরও বেড়ে যায়।

কি করো: গাড়িটি শুরু করুন, প্রতিবেশীর ব্যাটারি থেকে বা অন্য কোনও উপায়ে "লাইটিং" করুন এবং তারপরে ব্যাটারি চার্জ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।

3. জ্বালানী সিস্টেমের malfunctions

কি ঘটছে: ইঞ্জিন ঘোরে, কিন্তু জীবনের লক্ষণ দেখায় না।

স্বাভাবিকভাবেই, সিলিন্ডারে জ্বালানি সরবরাহ ছাড়া ইঞ্জিন শুরু হবে না। যদি ট্যাঙ্কে পেট্রল থাকে, তবে প্রায়শই জ্বলন চেম্বারে জ্বালানীর অভাবের কারণ হল একটি আটকে থাকা ফিল্টার, একটি নিষ্ক্রিয় জ্বালানী পাম্প বা এর রিলে।

নিম্নমানের জ্বালানীর অমেধ্য ফিল্টার উপাদানটির জাল আটকে রাখে এবং পেট্রল আর যায় না। শীতকালে, এটি হিমায়িত জল দিয়ে আটকে যেতে পারে। এটি থেকে, বর্ধিত লোডের কারণে, গ্যাস পাম্প কখনও কখনও ব্যর্থ হয়। প্রায় খালি ট্যাঙ্কে গাড়ি চালানোর সময় অতিরিক্ত গরমের কারণেও এটি ভেঙে যেতে পারে, যেহেতু পাম্পটি জ্বালানী দ্বারা ঠান্ডা হয়।

কি করো: আপনি শুধুমাত্র জ্বালানী পাম্প কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। ইগনিশন চালু করুন এবং শুনুন। সবকিছু স্বাভাবিক হলে, 5-10 সেকেন্ডের জন্য পিছনের সিট এলাকায় একটি গুঞ্জন শব্দ উপস্থিত হওয়া উচিত। যদি পাম্প কাজ করে, কিন্তু জ্বালানী প্রবাহিত না হয়, তাহলে এর জাল আটকে আছে।

পরিষ্কার করতে, ফিল্টার বা জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে সিট কুশন সরিয়ে ফেলতে হবে, ফ্লোর হ্যাচ খুলতে হবে এবং পাম্প হাউজিং সরাতে হবে। যদি কোনও গাড়ি মেরামতের দক্ষতা না থাকে তবে পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করা ভাল।

4. ডিজেল জমা

কি ঘটছে: ইঞ্জিন শুধু শুরু হবে না।

ডিজেল গাড়িতে ঋতুর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এমন জ্বালানী ঠান্ডায় শক্ত হয়ে যায়। এর সংমিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত প্যারাফিনগুলি সূক্ষ্ম ফিল্টার এবং জ্বালানী লাইনগুলিকে আটকে রাখে। এই সব কারণ হয়ে ওঠে যে ইঞ্জিন শুরু হয় না।

কি করো: ডিজেল ইঞ্জিনে তরলতা ফিরিয়ে আনুন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি উষ্ণ গ্যারেজে গাড়িটি গরম করতে হবে বা ট্যাঙ্কে একটি বিশেষ অ্যান্টিজেল সংযোজন ঢালা দরকার। এর পরে, গ্রীষ্মের জ্বালানীর অবশিষ্টাংশ নিষ্কাশন বা ব্যবহার করুন এবং শীতকালীন জ্বালানী দিয়ে জ্বালানী করুন।

কখনও কখনও আপনি সামান্য রক্ত দিয়ে পেতে পারেন এবং একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুধুমাত্র হুডের নীচে সূক্ষ্ম ফিল্টারটি গরম করতে পারেন।

5. ইগনিশন সিস্টেমে ত্রুটি

কি ঘটছে: স্টার্টার ঘুরছে, কিন্তু মোটরটিও উঠছে না।

একটি স্পার্কের অনুপস্থিতিতে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি জ্বলে না এবং সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিনটি শুরু হতে পারে না। কারণগুলি ছিদ্র হওয়া ইগনিশন কয়েল বা তারের পাশাপাশি কার্বনের স্তরযুক্ত মোমবাতি বা ফাটল অন্তরকগুলির মধ্যে রয়েছে।

কি করো: সবচেয়ে সহজ উপায় হল মোমবাতিগুলি খুলে ফেলা এবং ইলেক্ট্রোডগুলির অবস্থা দৃশ্যত মূল্যায়ন করা: সেগুলি অবশ্যই পরিষ্কার এবং শুকনো হতে হবে। এর পরে, ক্যান্ডেলস্টিক লাগান, ইঞ্জিনের ধাতব অংশে মোমবাতি থ্রেড সংযুক্ত করুন এবং স্টার্টার দিয়ে এটি চালু করুন। যদি একটি স্ফুলিঙ্গ থাকে, তাহলে ইগনিশনের সাথে সবকিছু ঠিক আছে। যদি তা না হয়, তাহলে আপনাকে অন্য মোমবাতিগুলি চেষ্টা করতে হবে এবং তারপরে তার এবং কয়েলগুলি পরীক্ষা করতে হবে, এছাড়াও সেগুলিকে পরিচিত ভালগুলিতে পরিবর্তন করতে হবে।

6. গ্লো প্লাগ ভেঙে যাওয়া

কি ঘটছে: ইঞ্জিন শুরু হয় না, ড্যাশবোর্ডে সর্পিল নির্দেশক চালু আছে।

কম তাপমাত্রায়, জ্বালানী খারাপভাবে বাষ্পীভূত হয় এবং গ্লো প্লাগগুলির সাথে অতিরিক্ত গরম না করে, ডিজেল গাড়িগুলি কেবল শুরু হতে পারে না। একটি ত্রুটি সাধারণত ড্যাশবোর্ডে স্থায়ীভাবে আলোকিত কয়েল সূচক দ্বারা নির্দেশিত হয়।

কি করো: মোমবাতি অপসারণ করা আবশ্যক, চেক এবং ত্রুটিপূর্ণ প্রতিস্থাপিত. পরীক্ষার জন্য, ডায়াল মোডে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। যখন প্রোবগুলি কেন্দ্রের যোগাযোগ এবং শরীরকে স্পর্শ করে, তখন একটি সংকেত শোনা উচিত।

আপনি ব্যাটারি থেকে একবারে স্পার্ক প্লাগগুলিতে 12 V প্রয়োগ করতে পারেন। 3-5 সেকেন্ডের জন্য, একটি কার্যকরী মোমবাতির ইলেক্ট্রোড লাল-গরম গরম হওয়া উচিত। যখন কাজ না হয়, সেই অনুযায়ী, এটি অন্ধকার থাকবে।

একটি দ্রুত সমাধান হল ইঞ্জিন শুরু করার আগে কয়েকবার স্পার্ক প্লাগগুলিকে গরম করার চেষ্টা করা। তারা একবারে ব্যর্থ হয় না, এবং যদি অন্তত একটি দম্পতি কাজ করে, তাহলে এটি সাহায্য করা উচিত।

7. সেন্সর malfunctions

কি ঘটছে: স্টার্টার মোটর ঘুরে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না। ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন নির্দেশক চালু আছে।

ইঞ্জিনের সমস্ত প্রক্রিয়া, শুরু করা সহ, একটি ECU ব্যবহার করে আধুনিক গাড়িগুলিতে নিয়ন্ত্রিত হয়। "মস্তিষ্ক" অসংখ্য সেন্সরের রিডিং পড়ে, এবং যদি তাদের কোনটি ব্যর্থ হয়, তাহলে মোটরের অপারেশন ব্যাহত বা অবরুদ্ধ হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, সেইসাথে নিষ্ক্রিয় গতি, কুল্যান্ট তাপমাত্রা বা নক সেন্সরগুলির ত্রুটির কারণে এটি সম্ভব।

কি করো: চিহ্নিত করুন এবং ত্রুটিপূর্ণ সমাবেশ প্রতিস্থাপন. দুর্ভাগ্যবশত, এটি শুধুমাত্র পরিষেবার বিশেষজ্ঞদের দ্বারা করা যেতে পারে। যাইহোক, আপনার যদি একটি ELM327 স্ক্যানার থাকে, তাহলে আপনি নিজেই ব্রেকডাউন খুঁজে বের করার চেষ্টা করতে পারেন।

8. ভালভ সময় লঙ্ঘন

কি ঘটছে: স্টার্টার মোটর সহজে ঘুরে যায় এবং ইঞ্জিন মোটেও প্রতিক্রিয়া করে না।

অনুপযুক্ত সামঞ্জস্য বা অসময়ে প্রতিস্থাপনের কারণে, টাইমিং বেল্ট বা চেইন কয়েকটি দাঁত প্রসারিত এবং লাফ দিতে পারে, এমনকি সম্পূর্ণভাবে ভেঙে যেতে পারে।

এটি অনিবার্যভাবে ভালভের সময় লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করে: ভালভগুলি সঠিক সময়ে বন্ধ হয় না, মিশ্রণের সংকোচন এবং ইগনিশন ঘটে না। ইঞ্জিনের নকশার উপর নির্ভর করে, পিস্টনগুলি ভালভের কাছে পৌঁছাতে পারে এবং তাদের বাঁকতে পারে, যার ফলে ব্যয়বহুল মেরামত হয়।

কি করো: সময় চিহ্ন পরীক্ষা করুন। প্রয়োজন হলে, গাড়ী অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুযায়ী তাদের ইনস্টল করুন। ভবিষ্যতের জন্য: সর্বদা নিয়ম অনুযায়ী বেল্ট বা চেইন পরিবর্তন করুন এবং সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করুন।

9. flywheel রিম অফসেট

কি ঘটছে: স্টার্টারটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়, হুডের নিচ থেকে চিৎকার এবং চিৎকার শোনা যায়।

দাঁত, যার সাথে স্টার্টার বেন্ডিক্স জড়িত, ফ্লাইহুইল ডিস্কে তৈরি হয় না, তবে একটি অপসারণযোগ্য রিমে - একটি মুকুট। এটি একটি হস্তক্ষেপ ফিট সঙ্গে লাগানো হয় যখন উত্তপ্ত হয় এবং কখনও কখনও, বিরল ক্ষেত্রে, এটি চালু হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, স্টার্টার নিয়মিতভাবে পুষ্পস্তবক ঘোরায়, তবে ফ্লাইহুইল নিজেই এবং সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিনটি ঘোরে না।

কি করো: স্টার্টারটি সরান, 4-5 গিয়ার নিযুক্ত করুন এবং তারপরে, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে মুকুটটি লক করুন, গাড়িটিকে একটু সামনে বা পিছনে ঠেলে দিন। যদি ইঞ্জিনটি মুকুট থেকে আলাদাভাবে ঘোরে, তবে পরবর্তীটিকে অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। সম্ভবত একটি flywheel সঙ্গে. পদ্ধতিটি বেশ জটিল এবং পরিষেবা স্টেশনে সঞ্চালিত হয়।

10. অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন

কি ঘটছে: ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করে, কিন্তু জীবনের লক্ষণ দেখায় না।

সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের পরিধান লাইনার এবং পিস্টনের দেয়ালের মধ্যে ছাড়পত্র বাড়ায়, যার ফলস্বরূপ কম্প্রেশন ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়। এর ফলে শক্তি কমে যায় এবং শুরু করা কঠিন হয়, বিশেষ করে শীতকালে।সমস্যাটি ধীরে ধীরে নিজেকে প্রকাশ করে এবং সাধারণত গাড়ির মালিক এটি সম্পর্কে অনুমান করে।

কি করো: একটি ডিভাইস দিয়ে কম্প্রেশন পরিমাপ করুন এবং ইঞ্জিন মেরামতের সিদ্ধান্ত নিন। অতিরিক্ত সরঞ্জাম ব্যতীত, আপনি নিম্নোক্তভাবে দুর্বল সংকোচনের বিষয়টি নিশ্চিত করতে পারেন: মোমবাতিগুলি খুলুন, একটি সিরিঞ্জ দিয়ে দুটি সিলিন্ডারের জ্বলন চেম্বারে 3-4 মিমি³ ইঞ্জিন তেল ঢেলে দিন, স্টার্টারটিকে কিছুটা মোচড় দিন এবং তারপরে মোমবাতিগুলিকে আবার ভিতরে রাখুন। স্থাপন করুন এবং ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ করে, স্পষ্টতই, সমস্যাটি CPG এর পরিধানে।