CES 2016: রোবট, কপ্টার এবং ভবিষ্যতের গাড়ি

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

আমাদের ভবিষ্যৎ কেমন হবে জানতে চান? আমরা লাস ভেগাসে আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী - CES 2016-এর পরে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি এবং অর্জনগুলির একটি ওভারভিউ পড়ার পরামর্শ দিই৷

CES 2016 দেখিয়েছে যে ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিকাশ রোবোটিক্স, এআই সিস্টেম এবং স্ব-চালিত গাড়ির ডিজাইনের ক্ষেত্রে ঘটছে। তারাই ভবিষ্যতে প্রযুক্তির উন্নয়নের গতিপথ নির্ধারণ করবে।

রোবট এবং সবকিছু-সবকিছু-সবকিছু

প্রদর্শনীর ফলাফলগুলি দেখিয়েছে, বড় কর্পোরেশনগুলি কর্মীদের সমস্যা সম্পর্কে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করছে - প্রযুক্তিতে স্থবিরতা রয়েছে, যা কেবলমাত্র আরও জ্ঞান সঞ্চয়ের মাধ্যমে মোকাবেলা করা যেতে পারে। সুতরাং, এটি ইঞ্জিনিয়ারদের প্রশিক্ষণের সময়। প্রদর্শনীর একটি উল্লেখযোগ্য অংশ প্রোগ্রামিং এবং রোবোটিক্সের মূল বিষয়গুলি শেখানোর জন্য নিবেদিত বিভিন্ন শিক্ষামূলক প্রকল্প দ্বারা নেওয়া হয়েছিল।

LEGO দাঁড়িয়েছে, যার একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের জন্য নিজস্ব শিক্ষামূলক প্রকল্প রয়েছে - একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারের একটি সেট এবং প্রত্যেকের প্রিয় কনস্ট্রাক্টরের 280টি অংশ। সেটটি শিক্ষার্থীদের মাইক্রোকন্ট্রোলার প্রোগ্রামিং এবং মেকানিক্স এবং রোবোটিক্স সহ অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং রহস্যের মূল বিষয়গুলি শিখতে সহায়তা করবে। সেটটি একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের সাথে আসে যা অন্যান্য শিক্ষাগত নির্মাতাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে এর ক্ষমতাকে প্রসারিত করে।

কিন্তু CES 2016-এ Cerevo হল এমন একটি ডিভাইস যার উপযোগিতা বরং সন্দেহজনক। স্পিকার এবং একটি প্রজেক্টর সহ একটি রোবট আপনাকে মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করে বাড়ির যেকোনো জায়গায় ভিডিও সামগ্রী দেখতে দেবে। অন্তর্নির্মিত সেন্সর এবং একটি ক্যামেরা রোবটকে বাধা এড়াতে এবং কাজের জন্য আদর্শ অবস্থান খুঁজে পেতে দেয় এবং প্রজেক্টরটি তিন-মিটার দূরত্ব থেকে একটি 80-ইঞ্চি চিত্র প্রজেক্ট করতে সক্ষম। সত্য, অন্তর্নির্মিত ব্যাটারির চার্জ মাত্র দুই ঘন্টা ব্যাটারি লাইফের জন্য স্থায়ী হবে।

অন্যদিকে, প্রদর্শনীটি দেখিয়েছে যে সবচেয়ে আশ্চর্যজনক রোবটগুলি কয়েক বছর আগের মতো প্রাসঙ্গিক নয়। আজ, কেউ কথা বলে বা প্রজেক্ট গেয়ে অবাক হয় না। মানবতা যথেষ্ট খেলেছে: এটি রোবটগুলির পালা যা সুবিধা নিয়ে আসে। এবং বাজারে তাদের খুব, খুব কম আছে. কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাও আমাদের জীবনে খুব দৃঢ়ভাবে প্রবেশ করেছে এবং বিস্মিত করা বন্ধ করেছে, কারণ আজ এটি ইন্ডি গ্রুপের ভিডিওগুলিতেও পাওয়া যেতে পারে, ডেটা প্রক্রিয়াকরণের কথা উল্লেখ না করে।

মনুষ্যবিহীন ও মানবহীন… কপ্টার

কপ্টার আরেকটি বিষয়। তাদের মধ্যে একটি দুর্দান্ত বৈচিত্র্য উপস্থাপন করা হয়েছিল: ছোট এবং বড়, বিনোদনের জন্য এবং এমনকি ব্যক্তিগত পরিবহন হিসাবে ব্যবহারের জন্য।

সব থেকে পরিণত. আটটি প্রপেলার সহ এই দৈত্যটি একটি ব্যক্তিগত যান হিসাবে বাজারজাত করা হয়! অক্টোকপ্টার (এটি আটটি প্রপেলার সহ একটি বিমানের স্কিমের নাম) চালিত এবং একটি পূর্ণ আকারের যাত্রী কেবিন রয়েছে। ডিভাইসটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়: আপনাকে একটি বিশেষ ট্যাবলেটে আপনার গন্তব্য সেট করতে হবে এবং শান্তভাবে ফ্লাইট উপভোগ করতে হবে। একটি অদ্ভুত গাড়ির ব্যাটারি 3.5 কিলোমিটার উচ্চতায় 20 মিনিট বা 35 কিলোমিটার স্থায়ী হবে।

একটি আকর্ষণীয় ধারণা UAV বিকাশকারীরা উপস্থাপন করেছিলেন। তাদের Fleye ড্রোন এখন পর্যন্ত সবচেয়ে নিরাপদ ড্রোন হয়ে উঠেছে। এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এর প্রোপেলারগুলির ব্লেডগুলি একটি প্লাস্টিকের কেস দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত। দুর্ভাগ্যবশত, এটি ফ্লাইট কর্মক্ষমতা হ্রাস করে, এবং ড্রোনটি শুধুমাত্র 10 মিনিটের জন্য একটি ইনস্টল করা HD ক্যামেরা দিয়ে উড়তে এবং ভিডিও শ্যুট করতে পারে। কিন্তু গ্যাজেটটি কম্পিউটার বা স্মার্টফোন থেকে প্রোগ্রাম করা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইটের জন্য রাডার এবং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।

আরেকটি ড্রোন ধারণা ফরাসি কোম্পানি প্যারট।, উড়ন্ত উইং স্কিম অনুযায়ী নির্মিত. এই জাতীয় সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, ডিস্কো একটি বাস্তব "দীর্ঘায়ু" হয়ে উঠেছে: এর স্ট্যান্ডার্ড ফ্লাইটের সময়কাল অর্ধ ঘন্টায় পৌঁছেছে, যা বেশিরভাগ বাণিজ্যিক ড্রোনগুলির জন্য একটি অপ্রাপ্য পরামিতি।

আরেকটি সিইএস অর্জন হল লিলি।কপ্টারটি ট্র্যাকিং মোডে অপারেটরের অংশগ্রহণ ছাড়াই শুট করে, জলকে ভয় পায় না, একটি ছোট আকার রয়েছে এবং 20 মিনিটের জন্য 15 মিটার উচ্চতায় 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে পারে। ড্রোনটি চালু করতে, এটিকে বাতাসে নিক্ষেপ করুন। একটি অ্যাকশন ক্যামেরার জন্য একটি চমৎকার প্রতিস্থাপন।

হেক্সো + ড্রোনটি কিছুটা এটির মতো, যা তৈরি করা অ্যালগরিদমগুলির একটি বিশাল সেট ব্যবহার করে নিজেই টেক অফ করতে, অবতরণ করতে এবং উড়তে সক্ষম: আপনাকে কেবল একটি ফ্লাইট মানচিত্র তৈরি করতে হবে এবং অন্তর্নির্মিত ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

কিন্তু মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানের বিশ্বের প্রধান ইভেন্ট হল কোয়ালকম, টেনসেন্ট এবং জিরো টেক-এর যৌথ উন্নয়নের প্রদর্শনী - কোয়ালকম স্ন্যাপড্রাগন ফ্লাইট প্ল্যাটফর্মে বাণিজ্যিক YING ড্রোন। কঠোরভাবে বলতে গেলে, এই ক্ষেত্রে, কপ্টারটি নিজেই এতটা আকর্ষণীয় নয় (এটি 1,080p এর রেজোলিউশনের সাথে স্থিতিশীল ভিডিও রেকর্ড করে, জনপ্রিয় ভিডিও পরিষেবাগুলির মাধ্যমে সম্প্রচার করে, স্মার্টফোন থেকে নিয়ন্ত্রিত), তবে এটি যে প্রসেসরের উপর নির্মিত।. স্ন্যাপড্রাগন ফ্লাইট প্ল্যাটফর্মটি স্ন্যাপড্রাগন 801 প্রসেসরের সাথে বিশেষভাবে ভোক্তা ড্রোন এবং রোবোটিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এত বড় নির্মাতার কাছ থেকে এই জাতীয় সমাধানের উপস্থিতি রোবোটিক্সে একটি বাস্তব সাফল্য। এবং শীঘ্রই আপনি বিভিন্ন ধরণের সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকাশকারীদের কাছ থেকে ডিভাইসগুলির একটি বাস্তব ব্যারেজ আশা করতে পারেন, যা অন্তত সফ্টওয়্যারে গুরুত্বপূর্ণ।

ভবিষ্যতের গাড়ি

শেভ্রোলেট বোল্ট, ফ্যারাডে ফিউচার FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e…

বিশেষায়িত স্বয়ংক্রিয় প্রদর্শনীর অস্তিত্ব থাকা সত্ত্বেও, এই বছর সিইএস অনেক অটোমেকারদের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠেছে। এবং তাদের অধিকাংশ সত্যিই অনন্য ডিজাইন উপস্থাপন.

প্রদর্শনীর দর্শকদের জন্য প্রধান এবং সবচেয়ে সুন্দর উপহার ছিল ফ্যারাডে ফিউচারের একটি হাইপারকার। FFZERO1 এর একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে যার ক্ষমতা প্রায় 1,000 হর্সপাওয়ার। এবং এটি কেবল সৌন্দর্য নয়: গাড়িতে ইনস্টল করা বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি মাপযোগ্য এবং অন্য কোনও প্রকল্পে প্রয়োগ করা যেতে পারে। মজার ব্যাপার হল, কোম্পানিটি ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে যাচ্ছে, কিন্তু বিক্রি করবে না। হ্যাঁ অবশ্যই. বিক্রি হচ্ছে না, কিন্তু গাড়ি ব্যবহার করার জন্য সাবস্ক্রিপশন অফার করছে। সস্তা, রাগান্বিত, কিন্তু খুব ভবিষ্যতে থেকে যা আমরা 2015 এর মধ্যে অর্জন করতে পারিনি।

সামান্য বেশি জাগতিক, কিন্তু কম তাৎপর্যপূর্ণ নয়, জেনারেল মোটরস রিলিজ ছিল। কোম্পানিটি একটি ক্রসওভার শেভ্রোলেট বোল্ট ইভি, যা একক ব্যাটারি চার্জে 200 মাইল ভ্রমণ করতে সক্ষম। অবশ্যই, ইটোসের তুলনায় এটি যথেষ্ট নয় … তবে বোল্টের শীঘ্রই বিনামূল্যে বিক্রয় করা উচিত!

বৈদ্যুতিক গাড়িই ভবিষ্যৎ। এবং এটি ইতিমধ্যে পৌঁছেছে। কিন্তু CES 2016 এ, স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যতের অন্য দিকটি উপস্থাপন করা হয়েছিল - প্রতিটি স্বাদ, রঙ এবং আকারের জন্য স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি। সুতরাং, রিনস্পিড সার্বজনীন ধারণা কার ইটোস উপস্থাপন করেছে: বিভিন্ন দেশের আইন আজ মানবহীন যানবাহনের উপর যে বিধিনিষেধ আরোপ করে তা ভয় পায় না। এই গাড়িটি একটি স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত, গুগলের ড্রোন থেকে ভিন্ন, এবং এটি আপনাকে একটি সাধারণ গাড়ির মতো ব্যবহার করতে দেয়৷ অটোপাইলট এই মত কাজ করে: স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টিয়ারিং হুইল প্রত্যাহার করে এবং সম্পূর্ণভাবে আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করে।

বৃহত্তম ইলেকট্রনিক্স নির্মাতাদের উপস্থাপনাগুলি কিছুটা কম সুন্দর, তবে অনেক বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। বিকাশ শুরু করার অভিপ্রায় সম্পর্কে কোয়ালকম, যা কেমব্রিজ সিলিকন রেডিও অধিগ্রহণ করেছিল, যার জন্য এটি ব্লুটুথ, ওয়াই-ফাই, জিএনএসএস এবং অডিও সিস্টেমের ক্ষেত্রে নতুন সমাধানগুলির সাথে তার পোর্টফোলিও প্রসারিত করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি এই বছর একটি চীনা ড্রোন দেখার একটি বাস্তব সুযোগের পরামর্শ দেয়।

এছাড়াও, প্রদর্শনীতে একটি অটোপাইলট ফাংশন সহ অনবোর্ড সুপার কম্পিউটার NVIDIA ড্রাইভ PX 2-এর একটি উপস্থাপনা হোস্ট করা হয়েছে। এর সাহায্যে, যানবাহনে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ফাংশন বাস্তবায়ন করা সম্ভব। প্ল্যাটফর্মটি দুটি সর্বশেষ টেগ্রা প্রসেসর এবং দুটি প্যাসকেল গ্রাফিক্স চিপের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার ফলে "প্রতি সেকেন্ডে 24 ট্রিলিয়ন গভীর শিক্ষা কার্যক্রম" (150 ম্যাকবুক পেশাদার)। প্ল্যাটফর্মটিতে ইতিমধ্যেই কম্পিউটার ভিশন অ্যালগরিদম রয়েছে যা রাস্তায় থাকা বস্তুগুলিকে ট্র্যাক করতে এবং গাড়িকে প্রশিক্ষণ দিতে। 12টি অল-রাউন্ড ক্যামেরা, লিডার, রাডার এবং অতিস্বনক সেন্সর আপনাকে গাড়ির চারপাশের পরিবেশ সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে দেয়। ভলভো ইতিমধ্যেই ড্রাইভ পিএক্স 2 ব্যবহার করার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে।

CES 2016-এ অডিও জায়ান্ট হারমান নেভিগেশনের সাথে একীকরণের জন্য একটি আকর্ষণীয় ক্লাউড সিস্টেম। প্রস্তুতকারকের নিজের মতে, এই সংযুক্ত প্ল্যাটফর্মটি অন্যান্য ডেটার সাথে নেভিগেশন ডেটাকে একত্রিত করে: ড্রাইভিং নির্দেশাবলী অন্তর্নির্মিত সরঞ্জাম এবং ক্লাউড থেকে প্রাপ্ত বর্তমান ট্র্যাফিক তথ্যের সাথে সম্পূরক। সিস্টেমটি কাস্টমাইজযোগ্য এবং গাড়ির বিভিন্ন ধরণের সেন্সর থেকে ডেটা বিশ্লেষণ করতে পারে: জিপিএস, জাইরোস্কোপ, অ্যাক্সিলোমিটার, লিডার, ক্যামেরা এবং অন্যান্য। তথ্যটি একটি ক্লাউড সার্ভারে প্রেরণ করা হয়, যেখানে বিভিন্ন মেশিন থেকে প্রাপ্ত সমস্ত তথ্য গভীর শিক্ষার প্রযুক্তি ব্যবহার করে বিশ্লেষণ করা হয়। তারপরে, একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ তাদের থেকে আলাদা করা হয় এবং অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্রেরণ করা হয়, যা ড্রাইভারকে সম্ভাব্য বাধা, দুর্ঘটনা, গতি সীমা, ট্রাফিক সংকেত, কঠিন রাস্তা সম্পর্কে ড্রাইভারকে অবহিত করতে দেয়। বাস্তব সময়ে অন্যান্য গাড়ির অবস্থা এবং এমনকি ঝুঁকিপূর্ণ আচরণ। এছাড়াও, এই ডেটা ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADASIS) এর উপাদানগুলিতে যোগাযোগ করা যেতে পারে।

কিন্তু Kia একটি অটোপাইলট ড্রাইভ ওয়াইজ দিয়ে সজ্জিত গাড়ি তৈরির জন্য একটি সাব-ব্র্যান্ড। কর্পোরেশনের প্রতিনিধিরা অবশ্য একটি বিবৃতি দিয়েছেন যে তাদের পরিকল্পনায় অন্তত 2030 সাল পর্যন্ত সম্পূর্ণ স্ব-চালিত গাড়ি নেই। তবে চারটি কিয়া মডেলের প্রথম অটোমেশন সমাধান 2016 সালের গ্রীষ্মে উপস্থিত হবে এবং এটি বৈদ্যুতিক সোল ইভি দিয়ে শুরু হবে।

এই উপস্থাপনাগুলির পটভূমিতে, নতুন মুখবিহীন ফিটনেস ট্র্যাকার, স্মার্টফোন এবং ওয়্যারলেস প্রযুক্তির খবরগুলি বিবর্ণ হয়ে যায়৷ কিন্তু তবুও, বেশিরভাগ মিডিয়া CES 2016 এ উপস্থাপিত রোবোটিক্সের অগ্রগতির দিকে মনোযোগ দেয়নি: সেগুলি অনেক বেশি মনে রাখা হয়েছিল।