কীভাবে সোভিয়েত "মুসকোভাইট" কূটকৌশলের সাহায্যে ইউরোপীয় অটো রেস জিতেছিল

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

ইউএসএসআর থেকে একটি গাড়ি বিএমডব্লিউ এবং ফোর্ডের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল এবং বেশ কয়েকবার জিতেছিল … অসম্পূর্ণ নিয়মের কারণে।

কীভাবে "মুসকোভাইটস" ইউরোপে শেষ হয়েছিল

1967 সালে, ইউএসএসআর-এ একটি পাঁচ দিনের কর্ম সপ্তাহ চালু করা হয়েছিল, "ককেশাসের বন্দী" চলচ্চিত্রটি মুক্তি পেয়েছিল এবং মস্কভিচ -412 ব্যাপক প্রযোজনায় প্রবেশ করেছিল। এনসাইক্লোপিডিয়া "চাকার পিছনে" গাড়ি "মস্কভিচ-412" (ওরফে - 2140)। এই সোভিয়েত গাড়িটি মস্কো এবং ইজেভস্কের কারখানায় উত্পাদিত হয়েছিল।

"দ্য ডায়মন্ড আর্ম" চলচ্চিত্রের টুকরো

গাড়িটি তার গার্হস্থ্য সমসাময়িকদের থেকে চেহারায় অনুকূলভাবে আলাদা ছিল, উদাহরণস্বরূপ, GAZ-21 এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও, গাড়িটি (কিছু পরিবর্তনের পরে) সোভিয়েতদের মধ্যে মস্কভিচ -412 হওয়া প্রথমগুলির মধ্যে একটি ছিল। এনসাইক্লোপিডিয়া "বিহাইন্ড দ্য হুইল" আন্তর্জাতিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

"Moskvich-412" রপ্তানি করুন। ছবি: টরস্টেন মাউ/উইকিমিডিয়া কমন্স

GAZ-21। ছবি: টমাস টেলর হ্যামন্ড (1920-1993) / উইকিমিডিয়া কমন্স

জিনিসটি হ'ল মস্কভিচ -412 সক্রিয়ভাবে রপ্তানির জন্য বিক্রি হয়েছিল এবং বিদেশী বাজারে প্রচারিত হয়েছিল। এটি ইউরোপ এবং লাতিন আমেরিকায় পাঠানো হয়েছিল এবং সীমিত উত্পাদন (বিশাল গাড়ি এখনও ইউএসএসআর-এ একত্রিত হয়েছিল) এবং বুলগেরিয়া, বেলজিয়াম এবং ফিনল্যান্ডে বুলগেরিয়ার রিলা কারখানা পেট্রোভ এস কারগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল। বিদেশে যন্ত্রপাতি, Scaldia এবং Konela, যথাক্রমে.

বিদেশে পণ্য সরবরাহ করে, সোভিয়েত নির্মাতারা বিদেশী পণ্যগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে বাধ্য হয়েছিল। বাজারের প্রচারের অন্যতম হাতিয়ার ছিল অটো রেসিংয়ে অংশগ্রহণ।

ইউরোপীয় রেসিংয়ের জন্য সোভিয়েত গাড়িগুলিকে কী প্রতিযোগিতামূলক করেছে

এটা বলা উচিত যে Moskvich-412 এর অসামান্য রেসিং বৈশিষ্ট্য ছিল না। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি Moskvich-412 এর চেয়ে কম ছিল। বিশ্বকোষ "চাকার পিছনে" 1,500 cm³, এবং শক্তি 75 অশ্বশক্তি। রেসিং সংস্করণগুলির জন্য, বিশেষ মোটরগুলি তৈরি করা হয়েছিল, তবে সেগুলিও বিশেষভাবে খেলাধুলাপূর্ণ ছিল না, 100 থেকে 125 অশ্বশক্তি প্রদান করে। তবুও, সোভিয়েত রেসাররা "মুসকোভাইটস" এর প্রেমে পড়েছিল, কারণ তাদের ইঞ্জিনটি আধুনিকীকরণ করা যথেষ্ট সহজ ছিল।

যাইহোক, এই গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ "রেসিং" সুবিধা ছিল এর দাম।

ইউরোপে, "মাসকোভাইটস" খুব সস্তায় বিক্রি হয়েছিল এবং একই অর্থের জন্য সেখানে খুব কম শক্তিশালী গাড়ি কেনা সম্ভব হয়েছিল। এই বৈশিষ্ট্যটি ব্রিটিশ সফরে সোভিয়েত "মুসকোভাইটস" এর বিজয়ের কারণ ছিল - উত্পাদন গাড়ির পরিবর্তিত সংস্করণগুলির প্রতিযোগিতা।

ঘটনাটি হল যে 70 এর দশকের গোড়ার দিকে ব্রিটিশ রেসিং সিরিজ ক্যাস্ট্রোল এবং ব্রিটাক্স ছিল সিমন্স এম. গাড়ি যেটি ঠান্ডা থেকে এসেছিল। মোটরস্পোর্টগুলি গাড়িগুলিকে তাদের মূল্য অনুসারে দলে বিভক্ত করার নীতি অনুসারে সংগঠিত হয়, শক্তি বা কারখানার বাইরের পরিবর্তনের স্তরে নয় (যেমনটি সাধারণত হয়)। "মস্কভিচ", এই সিস্টেম অনুসারে, নিম্ন (£600 এর চেয়ে সস্তা) গ্রুপ ডি-তে পড়েছিল, যেখানে তার কেবল কোনও প্রকৃত প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল না।

এই নিয়মের ফাঁকফোকর ও সুযোগ নেন ব্রিটিশ রেস কার চালক টনি ল্যানফ্রাঙ্কা।

কীভাবে টনি ল্যানফ্রাঞ্চি মুসকোভাইটকে জয়ের দিকে নিয়ে যান

ল্যানফ্রাঙ্কি একজন সুপার সফল পাইলট ছিলেন না। 60 এর দশকে, তিনি সিমন্স এম এর সাথে খুব একটা ভালো পারফর্ম করতে পারেননি। ঠান্ডা থেকে আসা গাড়িটি। নির্বাচিত ফর্মুলা 1, ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 5,000 রেসে মোটরস্পোর্ট, সেইসাথে মর্যাদাপূর্ণ 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস। একটি দুর্ঘটনায় আহত, তিনি শক্তিশালী রেসিং গাড়ি চালানো ছেড়ে দিতে বাধ্য হন।

তবুও, ল্যানফ্রাঞ্চি তার চ্যাম্পিয়ন গাড়ি খুঁজে পেয়েছে। তিনি "মস্কভিচ -412" হয়েছিলেন। এটি উপলব্ধি করে যে, এর খরচ এবং অসম্পূর্ণ ব্রিটিশ ট্যুরিং নিয়মের কারণে, একটি সোভিয়েত গাড়ি জিততে পারে, ল্যানফ্রাঞ্চি সিমন্স এম-এর দিকে ফিরে যান যেটি ঠান্ডা থেকে এসেছিল। "Muscovites" Satra Motors-এর ব্রিটিশ ডিলারের কাছে MotorSport এবং তাকে এবং তার দুই সহকর্মী Muscovites প্রদান করতে গাড়ি ব্যবসায়ীদের রাজি করায়।

আসল বিষয়টি হ'ল গ্রুপ ডি-তে কখনও কখনও কেবল পর্যাপ্ত অংশগ্রহণকারী ছিল না: নিয়ম অনুসারে, শুরুতে কমপক্ষে চারটি গাড়ি থাকলেই তাদের বিভাগে বিজয়ীদের সর্বাধিক সংখ্যক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল। অতএব, ল্যানফ্রাঞ্চি সাধারণত তার বন্ধুদের যারা প্রতিযোগিতায় মুক্ত ছিল তাদের আমন্ত্রণ জানাত।সুতরাং, সতীর্থদের একজন ছিলেন ব্র্যান্ডস-হ্যাচ রেসট্র্যাকের তৎকালীন পরিচালক, জন ওয়েব।

ফলস্বরূপ, তার "মুসকোভাইট" সামান্য পরিবর্তন করে, ল্যানফ্রাঞ্চি 29টি রেসের মধ্যে 28টি জিতেছে যেখানে তিনি অংশগ্রহণ করেছিলেন। সিমন্স এম. প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। ঠান্ডা থেকে আসা গাড়িটি। তিনি MINI কুপার বা Honda N600-এর মতো ছোট গাড়ি দিয়ে মোটরস্পোর্ট করেন, যার দামও £600-এর কম। এটি সিমন্স এমকে অনুমতি দেয়। ঠান্ডা থেকে আসা গাড়িটি। মোটরস্পোর্ট ল্যানফ্রাঙ্কা ডি ক্লাসে নিঃশর্ত জয় পেয়েছে।

1970 মিনি কুপার। ছবি: কেল্ড গাইডাম/উইকিমিডিয়া কমন্স

1970 Honda N600। ছবি: রেক্স গ্রে/উইকিমিডিয়া কমন্স

এছাড়াও, টনি তার বিভাগে স্কোর করা বিপুল সংখ্যক পয়েন্ট তার এবং "মাসকোভাইট" এর পক্ষে চূড়ান্ত স্কোরে বাইপাস করা সম্ভব করে তুলেছে একটি নিরঙ্কুশ বিজয়ের প্রধান প্রতিযোগী - BMW 2002 Tii এবং Ford Capri 3000 GT।

তাই চ্যাম্পিয়ন হয়েছেন টনি ল্যানফ্রাঞ্চি। একই সময়ে, যেমন রেসার নিজেই দাবি করেছিলেন, তিনি খুব কঠিন চেষ্টাও করেননি: তিনি খোলা জানালায় তার হাত দিয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং রেডিও চালু হয়েছিল, যেহেতু গাড়িটি 145 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতি দেয়নি।

যাইহোক, ল্যানফ্রাঞ্চি শুধুমাত্র তার "মুসকোভাইট" তে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেনি, তবে এটি প্রতিদিন ব্যবসায় নিয়েছিল।

ছবি: মোটরস্পোর্ট। ফেব্রুয়ারি। 2002

ছবি: মোটরস্পোর্ট। ফেব্রুয়ারি। 2002

ছবি: মোটরস্পোর্ট। ফেব্রুয়ারি। 2002

1973 এবং 1974 সালে, বিজয়ীরা ছিলেন সিমন্স এম। গাড়িটি যেটি ঠান্ডা থেকে এসেছিল। গ্রুপ ডি মোটরস্পোর্ট আবার টনি ল্যানফ্রাঙ্কা, এরিখ হর্সফিল্ড এবং টনি স্টাবসের সাথে মুসকোভাইটস হয়ে ওঠে।

এটি কীভাবে বিদেশে "মুসকোভাইটস" এর বিক্রয়কে প্রভাবিত করেছিল

ট্যুরিং চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নেওয়ার পাশাপাশি, 60 এবং 70 এর দশকের শুরুতে, "মুসকোভাইটস" সমাবেশ-অভিযানে অংশ নিয়েছিল, যেখানে তারা "মুসকোভাইটস" এবং "ঝিগুলি" এর সাফল্য দেখিয়েছিল। নিজেকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং কঠিন-ডিউটি গাড়ির মতো চালান। এছাড়াও, তারা তাদের ক্লাসের অন্যান্য গাড়ির তুলনায় খুব সাশ্রয়ী মূল্যের ছিল। এই রেসগুলিতে, "মাসকোভাইটস" ফোর্ড এবং বিএমডব্লিউ এর সাথেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, তবে অবশ্যই, এতটা সফলভাবে নয়।

এই বোর ফল - "Muscovites" বিদেশী বাজারে ভাল চাহিদা ছিল. তাদের মোট আউটপুট কয়েক হাজার গাড়ির অনুমান করা হয়েছিল এবং উত্পাদিত গাড়ির দুই-তৃতীয়াংশ ছিল মস্কভিচ-412। রপ্তানির জন্য বিশ্বকোষ "চাকার পিছনে"। মোট, গ্রেট ব্রিটেন, গ্রীস, নেদারল্যান্ডস, ফিনল্যান্ড এবং ফেডারেল রিপাবলিক অফ জার্মানি সহ বিশ্বের 70 টিরও বেশি দেশে "মুসকোভাইটস" সরবরাহ করা হয়েছিল।

কিন্তু সাফল্য ছিল স্বল্পস্থায়ী। ইতিমধ্যে 1970 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, "মুসকোভাইটস" এর রপ্তানি কার্যত বন্ধ হয়ে গেছে, যেহেতু ততক্ষণে তারা প্রযুক্তিগত দিক থেকে তাদের বিদেশী প্রতিযোগীদের থেকে অনেক পিছনে ছিল।

অবশ্যই, এই ধরনের কৃতিত্বকে সম্মানজনক বলা কঠিন, তবে তারা চিন্তার জায়গা দেয়। কখনও কখনও এটা সত্যিই শক্তি বা অসামান্য ক্ষমতা লাগে না জেতার জন্য: প্রধান জিনিস সঠিক জাতি নির্বাচন করা হয়. টনি ল্যানফ্রাঞ্চি সিমন্স এম-এর সাথে কথা বলেছেন। গাড়িটি ঠান্ডা থেকে এসেছে। মোটরস্পোর্ট: "মস্কভিচ দ্রুত ছিল না … তবে বাস্তবে এটি অন্য কোনও রেসিং গাড়ির মতো দেখতে ছিল। আমি একটি ফর্মুলা 1 গাড়ি তিন বা চারবার চালিয়েছি, এবং একই নীতি সেখানে কাজ করেছিল: আপনি এত দ্রুত যান যে আপনি দেয়ালে আঘাত করবেন না এবং আপনি জিতবেন।"