6 ইলন মাস্কের প্রকল্প যা ভবিষ্যতকে আরও কাছে নিয়ে এসেছে

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

উচ্চাভিলাষী ধারনা এবং ইতিমধ্যে বাস্তবায়িত ধারণা যা বিশ্বকে বদলে দিয়েছে।

1. পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ফ্যালকন রকেট

2002 সালে, এলন মাস্ক স্পেসএক্স প্রতিষ্ঠা করেন যাতে সাধারণ মানুষ মহাকাশে উড়তে পারে এবং অন্যান্য গ্রহের উপনিবেশের দিকে প্রথম পদক্ষেপ নিতে পারে। যদি দ্বিতীয় কাজটি খুব ভবিষ্যত বলে মনে হয়, তবে কোম্পানিটি ইতিমধ্যে প্রথমটি বাস্তবায়ন শুরু করেছে।

মাস্ক রকেটগুলোকে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য করে মহাকাশ ফ্লাইটের খরচ কমানোর প্রস্তাব করেন। এই ধারণাটি নতুন নয়, তবে স্পেসএক্স একটি ফেরতযোগ্য প্রথম পর্যায়ে বাহক তৈরি করতে সফল হয়েছে - জ্বালানী সহ গাড়ির অংশ যা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে সাধারণত বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যায়।

সাফল্য অবিলম্বে আসেনি। 2006 সালে ফ্যালকন 1 এর প্রথম তিনটি লঞ্চ ব্যর্থ হয়েছিল এবং তারপরও প্রথম পর্যায়ে ফিরে আসা সম্ভব হয়নি। ফ্যালকন 9 এর ডিজাইনে ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। 2016 সালে, একটি ছোট ভাসমান প্ল্যাটফর্মে মঞ্চের প্রথম সফল অবতরণ ঘটেছিল এবং 2017 সালে এটি মহাকাশে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। পরিবারের তৃতীয় সদস্য, ফ্যালকন হেভি রকেট, 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে টেসলা রোডস্টারকে মঙ্গলের দিকে পাঠিয়েছিল।

ফ্যালকন রকেট উৎক্ষেপণের জন্য এখনও কয়েক মিলিয়ন ডলার খরচ হয়, কিন্তু মাস্ক কল্পনা করেছেন যে সম্পূর্ণরূপে পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট প্রবর্তনের সাথে সাথে যেগুলির জন্য শুধুমাত্র রিফুয়েলিং প্রয়োজন, এটি পরিবর্তন হওয়া উচিত।

2. ড্রাগন কার্গো স্পেসশিপ

ড্রাগন হল একটি ব্যক্তিগত পরিবহন জাহাজ যা স্পেসএক্স দ্বারা আইএসএস-এ কার্গো সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি 2012 সাল থেকে ব্যবহার করা হচ্ছে।

এখানে স্পেসএক্স ফ্লাইট অ্যাক্সেসযোগ্যতার জন্যও লড়াই করছে: ড্রাগনের একটি এক-টুকরো কাঠামো রয়েছে এবং এটি চলার সময় জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ব্যাটারি বা অন্যান্য সরঞ্জাম ফেলে দেয় না। ড্রাগন 2 এর একটি পরিবর্তিত সংস্করণ ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে: জাহাজের পাইলটদের আরও সঠিকভাবে ল্যান্ডিং প্যাডে অবতরণ করার ক্ষমতা রয়েছে।

স্পেসএক্সের সফল রকেট উৎক্ষেপণ প্রমাণ করেছে যে মহাকাশ গবেষণা শুধুমাত্র রাষ্ট্রীয় একচেটিয়া এবং আন্তর্জাতিক জোটের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। এবং যদি তারা আগ্রহী হয়, প্রথমত, সুবিধা পাওয়ার জন্য, তাহলে কস্তুরীর মতো প্রখর স্বপ্নদর্শীরা কেবলমাত্র তাদের আগ্রহী হওয়ার কারণে পৃথিবীর কক্ষপথের বাইরে বিশ্ব অন্বেষণ চালিয়ে যেতে পারে।

স্পেসএক্স একমাত্র প্রাইভেট স্পেস কোম্পানি নয়। আছে অরবিটাল সায়েন্স, সিয়েরা নেভাদা স্পেস সিস্টেম বা, উদাহরণস্বরূপ, গার্হস্থ্য "লিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল", কিন্তু পেশাদার পরিবেশের বাইরে স্কেল এবং জনপ্রিয়তার দিক থেকে, তবুও তারা হারায়। স্পেসএক্স এর সাথে ঠিক আছে: এটি জনপ্রিয় সংস্কৃতির রেফারেন্সের মাধ্যমে কীভাবে নিজের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে তা জানে।

স্মরণ করুন যে টেসলা রোডস্টারে মহাকাশে লঞ্চ করা হয়েছে, ডেভিড বোভির গান স্পেস অডিটি বাজছে এবং একই নামের রচনার সম্মানে ডামিটির নাম স্টারম্যান রাখা হয়েছে। গাড়ির ড্যাশবোর্ডে, ডোন্ট প্যানিক শিলালিপি জ্বলছে - মাস্কের প্রিয় কাজগুলির একটি, দ্য হিচহাইকারস গাইড টু দ্য গ্যালাক্সির একটি উল্লেখ। এবং স্পেসএক্সের প্রথম ধাপে অবতরণের জন্য ভাসমান প্ল্যাটফর্মের নাম দ্য প্লেয়ার ইয়ান ব্যাঙ্কসের বাক্যাংশ দিয়ে দেওয়া হয়েছে - জাস্ট রিড দ্য ইনস্ট্রাকশন এবং অবশ্যই আই স্টিল ইউ লাভ।

কস্তুরী মঙ্গল গ্রহের উপনিবেশের ধারণা ত্যাগ করেননি। স্পেসএক্স 2020-এর দশকে একটি এখনও উন্মোচনযোগ্য লঞ্চ যান এবং BFR মহাকাশযান ব্যবহার করে আন্তঃগ্রহ অভিযান পরিচালনা করার পরিকল্পনা করেছে। বিএফআরকে এক ঘণ্টার মধ্যে পৃথিবীর যেকোনো জায়গায় ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

3. টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ি

প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের আগে উপস্থিত হয়েছিল এবং মাস্ককে ব্যাটারি চালিত গাড়ির উদ্ভাবক হিসাবে ভাবা ভুল। কিন্তু টেসলার আগে, বাজার খালি ছিল: 2002 সালে, প্রায় সমস্ত পূর্বে উত্পাদিত বৈদ্যুতিক যানগুলি তাদের মালিকদের কাছ থেকে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল এবং ব্যাটারি লাইফ শেষ হওয়ার কারণে নির্মাতাদের রিপোর্ট অনুসারে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, কারণগুলি আরও সাধারণ ছিল: ইকো-কারের উপর নিষেধাজ্ঞা, তেল সংস্থাগুলির লবিং।

20 শতকের বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে একটি অদ্ভুত ডিজাইনের অকেজো গাড়ি হিসাবে মনে রাখা হয়েছিল: তাদের বেশিরভাগই অসার লাগছিল, ধীরে ধীরে গাড়ি চালাত, চার্জ হতে অনেক সময় নেয় এবং খুব কমই এটি নিকটতম আউটলেটে পৌঁছেছিল।কিন্তু 2000 এর দশকে, তেলের দাম বৃদ্ধির কারণে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা আবার দেখা দেয় এবং তারপরে টেসলার সময় আসে।

সংস্থাটি মাস্ক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়নি, তবে তিনি প্রযুক্তি এবং নকশার ক্ষেত্রে প্রচুর ধারণা নিয়ে এসেছিলেন, এর অন্যতম প্রধান বিনিয়োগকারী এবং টেসলার মুখ হয়ে ওঠেন। স্টক জালিয়াতির অভিযোগে তাকে সম্প্রতি পরিচালনা পর্ষদের চেয়ার ছাড়তে হয়েছিল, তবে তিনি কোম্পানির জন্য কাজ চালিয়ে যাচ্ছেন।

নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির নীতিগুলির মধ্যে একটি হল আপসহীন ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা। উদাহরণস্বরূপ, সর্বোচ্চ কনফিগারেশনে টেসলা মডেল এস এর পরিসীমা 500 কিমি এবং এটি 2.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে। এর অর্থ হল টেসলার বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি রেসট্র্যাকে পেট্রল-ডিজেল গাড়িগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

টেসলা জোর দিয়ে বলেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিলাসিতা নয়। এগুলি এখনও ব্যয়বহুল, তবে, উদাহরণস্বরূপ, 2016 সালে প্রকাশিত একটি টেসলা মডেল 3 ন্যূনতম কনফিগারেশনে প্রায় $ 40 হাজার খরচ হবে। অডি এ 4 বা বিএমডব্লিউ এক্স 2 এর দাম কত হতে পারে - ব্যয়বহুল গাড়ি অবশ্যই, তবে এখনও যানবাহনের দামে বিক্রি হয়, অলিগার্চদের খেলনা নয়।

টেসলা স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমের বিকাশ ও উন্নতি করে।

যানবাহনে এখনও কোনও সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য অটোপাইলট নেই, তবে স্বয়ংক্রিয় মোডে টেসলা সঠিকভাবে রাস্তার চিহ্নগুলি পড়ে এবং যখন টার্ন সিগন্যাল চালু থাকে তখন একটি সংলগ্ন লেনে পুনর্নির্মাণ করে৷

4. ভোক্তা সৌর প্যানেল

2006 সালে, মাস্কের কাজিন পিটার এবং লিন্ডন রিভে সোলারসিটি চালু করেন, সোলার প্যানেল তৈরি এবং ইনস্টল করার জন্য একটি স্টার্টআপ। কস্তুরী প্রথম মূলধন দিয়ে সাহায্য করেছিলেন - তিনি (বা বরং, টেসলা) পরে তার কাজিনদের ব্যবসা কিনেছিলেন।

টেসলার সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী সোলার ডিভিশন প্রকল্প হল সোলার রুফ। তাই মাস্ক সৌর প্যানেল থেকে বিদ্যুতের সাথে আমেরিকান বাড়িগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা একটি সিস্টেমকে ডাকলেন। নকশা অনুসারে, এই জাতীয় ব্যাটারিগুলি ছাদে মাউন্ট করা হয়: দিনের বেলা তারা একটি চার্জ জমা করে এবং রাতে তারা পাওয়ারওয়াল নামক সিস্টেমের ড্রাইভে অবশিষ্ট শক্তি গ্রহণ করে।

হায়, এটা মনে হয় যে বাস্তবতা পরিবর্তিত হয়নি, এবং সাধারণ আমেরিকানরা তাদের বাড়িতে সোলার প্যানেল সহ ছাদ ইনস্টল করার জন্য একত্রিত হয়নি। বিন্দুটি হল খরচ: এটি কভারেজ এলাকা, ইনস্টলেশনের জটিলতা, বাড়ির তারের এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির সূক্ষ্মতার উপর নির্ভর করে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে এটি কয়েক হাজার ডলার। প্রত্যেকেই এখন গুরুত্ব সহকারে বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত নয় যাতে একটি অর্থনৈতিক সমাধান বছরের মধ্যে পরিশোধ করতে পারে।

5. কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা যা Dota 2 চ্যাম্পিয়নদের হারাতে পারে

এলন মাস্ক আগস্ট 2014 এ যা টুইট করেছিলেন তা এখানে।

Bostrom দ্বারা Superintelligence পড়ার মূল্য. আমাদের AI এর সাথে খুব সতর্ক হওয়া দরকার। পারমাণবিক অস্ত্রের চেয়েও বেশি বিপজ্জনক।

স্পষ্টতই, এই কারণে, মাস্ক নিজেরাই কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বিকাশ শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি যে ওপেনএআই কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন তার মূল নীতি হল গবেষণা ও উন্নয়নের উন্মুক্ততা এবং স্বচ্ছতা। নির্মাতাদের মতে, এটিই একমাত্র উপায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা মানবতার উপকার করতে পারে, নির্দিষ্ট ব্যক্তিদের জন্য নয়। আপনি অফিসিয়াল OpenAI ওয়েবসাইটে উন্নয়ন সম্পর্কে পড়তে পারেন। তারা নিরীহ মনে হয়. উদাহরণস্বরূপ, এখানে একটি রোবোটিক বাহু একটি ঘনক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় অক্ষর খুঁজছে।

এই বসন্তে, OpenAI বটগুলি 2: 0 স্কোর দিয়ে Dota 2 OG দলকে পরাজিত করেছে। দ্য ইন্টারন্যাশনাল 2018 এর বিজয়ীদের সাথে লড়াই করার আগে, বটগুলিকে ব্রাজিল এবং চীনের দলগুলিতে "প্রশিক্ষিত" করা হয়েছিল। এআই-এর সুবিধা ছিল 8 মিনিট এগিয়ে এবং অ-মানক, তবে কাজের কৌশল যা সাধারণ খেলোয়াড়রা অবলম্বন করে না।

এই বিজয়ের সত্যতা থেকে মানবতার সামান্য উপকার নেই, তবে এই ধরনের একটি পরীক্ষা দেখায় যে বাস্তব জীবনে AI এর প্রয়োগ কতটা বৈচিত্র্যময় হতে পারে।

মাস্ক নিউরালিংকও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, একটি সংস্থা যা মানুষের মস্তিষ্কে ইমপ্লান্ট করা ইন্টারফেস তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তার মতে, শীঘ্রই ইমপ্লান্টগুলি মস্তিষ্কের রোগের চিকিত্সা করতে সাহায্য করবে, এবং একদিন - একজন ব্যক্তির উন্নতি করবে। আমরা এর অর্থ কী হতে পারে তা পরামর্শ দিতে ভয় পাচ্ছি, তবে এখনও পর্যন্ত মামলাটি দৃশ্যত, চালু হয়নি: কেবলমাত্র শূন্যপদগুলি অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়েছে।

6. চালকবিহীন গাড়ি সহ ভূগর্ভস্থ টানেল

ভূগর্ভস্থ টানেলের ধারণাটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে মাস্কের কাছে এসেছিল: তার মতে, তিনি কেবল যানজটে বিরক্ত হয়েছিলেন। ধারণাটি সমানভাবে সুস্পষ্ট এবং একই সময়ে অকার্যকর বলে মনে হয়, কিন্তু ইলন মাস্ক একটি গঠনমূলক উপায়ে সমস্যা সমাধানের দিকে নজর দেন।তারও অনেক টাকা আছে। তাই তিনি লস অ্যাঞ্জেলেস এবং সান ফ্রান্সিসকোর মধ্যে একটি অতি দ্রুত সুড়ঙ্গ খননের সিদ্ধান্ত নেন। নতুন স্টার্টআপটির নাম ছিল দ্য বোরিং কোম্পানি।

ট্রাফিক জ্যাম এড়াতে, তাদের ত্রিমাত্রিক হতে হবে। আপনি উড়ন্ত গাড়ির সাহায্যে বা ভূগর্ভস্থ টানেলের সাহায্যে সেগুলিকে এমনভাবে তৈরি করতে পারেন। উড়ন্ত গাড়ির বিপরীতে, টানেলগুলি আবহাওয়ারোধী, দৃশ্য থেকে লুকানো এবং আপনার মাথায় পড়ে না।

বোরিং কোম্পানি মিশন থেকে উদ্ধৃতি

সিস্টেমটির নাম ছিল লুপ। এটি একটি পাতাল রেলের মতো, শুধুমাত্র স্টপ ছাড়াই এবং গাড়িগুলি 240 কিমি / ঘন্টা বেগে চলছে৷ এই ধরনের প্রথম টানেল ইতিমধ্যেই স্থাপন করা হয়েছে: এটি ডিসেম্বর 2018 সালে খোলা হয়েছিল, কিন্তু এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র নতুন প্রযুক্তি পরীক্ষার জন্য। টেসলা মডেল এক্স এটিতে ড্রাইভ করে।

একটি আরো উচ্চাভিলাষী ধারণা Hyperloop. এগুলিও ভূগর্ভস্থ টানেল, তবে বায়ু প্রতিরোধের জন্য শূন্যতা সহ। এই ধরনের টানেলে পরিবহনের পরিকল্পিত গতি 965 কিমি / ঘন্টার বেশি।

এবং দ্য বোরিং কোম্পানি আরও দেখায় যে এমনকি সবচেয়ে প্রগতিশীল গবেষণায় হাস্যরসের একটি জায়গা রয়েছে। 2018 এর শুরুতে, কোম্পানিটি, উদাহরণস্বরূপ, 20 হাজার ফ্লেমথ্রোয়ার বিক্রি করেছে যা জম্বিদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সাহায্য করবে।

এলন মাস্ক অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছেন, উদাহরণস্বরূপ, 1997 সালে তিনি একটি কম্পিউটার এবং ল্যান্ডলাইন ফোনের মধ্যে অডিও যোগাযোগের প্রযুক্তির পেটেন্ট করেছিলেন এবং 1998 সালে - ভূ-অবস্থান দ্বারা একটি স্থান খুঁজে পান। এই পেটেন্টগুলি আবারও প্রমাণ করে যে শীঘ্রই আমাদের জীবনে প্রবেশকারী উদ্ভাবনগুলি দেখার জন্য তিনি সর্বদাই প্রথম ছিলেন।