5টি সাধারণ ভুল সাইক্লিস্টরা করে

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

যদি আপনার বাইক রাইডগুলি নিকটতম পার্কে সীমাবদ্ধ থাকে, আপনি দ্রুত বন্ধুদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে না পারেন, এবং একটি বাইক কম্পিউটারে 50 কিমি সূচকটি একেবারেই দুর্দান্ত বলে মনে হয়, তাহলে এই সুপারিশগুলি অবশ্যই আপনাকে আরও, দীর্ঘ এবং আরও বেশি রাইড করতে সাহায্য করবে৷ আনন্দ

1. খুব নিচে বসুন

অনেক নবীন সাইক্লিং উত্সাহী এবং এমনকি যারা বেশ কয়েক বছর ধরে রাইড করছেন তারা এমন উচ্চতায় সিটটি ইনস্টল করেন যে আপনি দুই ফুট দিয়ে জিন থেকে মাটিতে পৌঁছাতে পারেন। নিম্ন অবতরণকে সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে: "যদি আমার লাফ দেওয়ার সময় না থাকে", "যদি আমি উঁচুতে বসি, আমি অবশ্যই পড়ে যাব"।

একটি ভুল ফিট সহ, হাঁটুতে একটি বড় বোঝা রয়েছে, যেহেতু প্যাডেলিং করার সময়, নিতম্বের শক্তিশালী পেশীগুলি প্রায় কোনওভাবেই জড়িত থাকে না। ফলস্বরূপ, আপনি দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়েন, আপনার হাঁটুতে ব্যথা হতে শুরু করে এবং গতি এবং গতি বজায় রাখা আপনার পক্ষে কঠিন।

একটি সঠিক বসার অবস্থান অনুমান করে যে আপনার পা যতটা সম্ভব কম প্যাডেল অবস্থানের সাথে প্রায় সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত।

অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে, আপনি আপনার পা দিয়ে মাটিতে পৌঁছাবেন না। আপনি যদি আপনার হাঁটুর জন্য দুঃখিত বোধ করেন তবে জিনটি উঁচুতে তোলা ভীতিজনক? ধীরে ধীরে আসন বাড়ান! আমরা আধা ঘন্টা স্কেটিং করেছি - এটি আধা সেন্টিমিটার বাড়িয়েছি, আরও আধ ঘন্টা - আরও আধা সেন্টিমিটার উপরে। এটি ধীরে ধীরে আপনাকে সঠিক উচ্চতায় নিয়ে আসবে।

আমাদের নতুন ভাবে বাইক থেকে নামতে শিখতে হবে। আপনার কোন জগিং পা আছে তা নির্ধারণ করুন। স্নোবোর্ডাররা ইতিমধ্যে জানেন যে কোন পা তাদের জন্য বেশি গুরুত্বপূর্ণ, বাকি জন্য আমরা আপনাকে এক পায়ে, তারপরে অন্য পায়ে লাফ দেওয়ার পরামর্শ দিই। সীসার পা আরও শক্তিশালী, আপনি এটির উপর বেশিক্ষণ ঝাঁপ দিতে পারেন।

এখন, বাইক থেকে নামার জন্য, আপনাকে এটিকে কিক পায়ের দিকে একটু উপরে তুলতে হবে। এবং এই সব - আপনি সহজেই এটি বন্ধ পেয়েছিলাম.

2. গিয়ার পরিবর্তন করবেন না

একটি সাইকেল সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি: "আপনার কত গতি আছে?" গতির সংখ্যা তারার সংখ্যার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, আপনার সামনে 3টি তারা রয়েছে এবং চাকার পিছনে 7, 8, 9 বা এমনকি 10টি তারা থাকতে পারে।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে গতি যত বেশি হবে, বাইকটি তত শীতল হবে। কিন্তু এমনকি অনেক বেশি গতির সবচেয়ে দামি বাইকটিও আপনাকে দ্রুততম করে তুলবে না যদি আপনি না জানেন কিভাবে গিয়ার পরিবর্তন করতে হয়।

সংখ্যার সবচেয়ে সুবিধাজনক সমন্বয় খুঁজুন এবং একটি সোজা এবং কম বা বেশি সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এই গতিগুলি ব্যবহার করুন।

আপনি যদি পথে কোনও পাহাড় বা অন্য কোনও উত্থানের সাথে দেখা করেন - পাহাড়ে যাওয়া সহজ করার জন্য গতি যথেষ্ট কমিয়ে দিন।

দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় কতিপয় বেপরোয়া চালক কিভাবে পাহাড়ে দুমড়ে মুচড়ে যায় দেখেছেন? সুতরাং, এই ব্যক্তিটি কেবল তার সাইকেলে গিয়ারের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানেন না। (এবং এখানে আমরা ট্যুর ডি ফ্রান্স বা অন্য কোন প্রতিযোগিতা সম্পর্কে কথা বলছি না।) এই পদ্ধতিটি ভুল, এই উদাহরণটি অনুসরণ করে, আপনি আপনার হাঁটুকে ব্যাপকভাবে ওভারলোড করবেন। এটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক এবং 2-3, 1-2, এবং বিশেষ করে কঠিন ক্ষেত্রে - এমনকি 1-1-এর সংমিশ্রণে আরোহণ করতে লজ্জিত নয়।

একবার আপনি উপরে উঠলে, আপনি অবতরণ উপভোগ করতে পারেন, এবং আপনি যদি গিয়ারগুলিকে একটি ভারী মোডে টিউন করেন, তাহলে আপনি গতিবেগ আপনাকে পরবর্তী পাহাড়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে। শুরুর জন্য, লেভেল 2-3 বা 2-4 এর গিয়ার ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক, 3-6 এবং উচ্চতর গিয়ারগুলি শুধুমাত্র উতরাই বা শক্তিশালী টেলওয়াইন্ডে গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহার করা যেতে পারে।

গিয়ারগুলিকে চরম অবস্থানে সেট করার সুপারিশ করা হয় না, যেমন 1-7 (যদি আপনার 21 গতি থাকে), 1-8 (24 গতিতে) বা 3-1: এই ধরনের ক্ষেত্রে, চেইন ওভারল্যাপ হয়, যা দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায় সমগ্র সংক্রমণের।

আপনি সমতল রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন না কেন, চড়াই-উতরাই হাঁটছেন বা উতরাই ছুটছেন - সব ক্ষেত্রেই, আপনি সহজেই প্যাডেল করতে সক্ষম হবেন।

সর্বদা নড়াচড়ার সময় গিয়ারগুলি স্থানান্তর করুন এবং যতক্ষণ না প্যাডেলিং কঠিন হয়ে যায় ততক্ষণ। ক্রমানুসারে গতি পরিবর্তন করুন। সংখ্যার উপরে লাফ দেওয়ার দরকার নেই: এটি 4 এ সেট করুন - এবং প্যাডেল দিয়ে একটি সম্পূর্ণ বাঁক করুন, এটি 5 এ সেট করুন - এবং একটি পালা করুন।

যদি, স্যুইচ করার পরে, একটি বহিরাগত শব্দ শোনা যায়, এর মানে হল যে স্যুইচিং ঘটেনি, যদিও আপনি হ্যান্ডেলে নিম্নলিখিত নম্বরটি দেখতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, কেবল পূর্ববর্তী গিয়ার রিডিংয়ে ফিরে যান, প্যাডেলের উপর চাপ ছেড়ে দিন এবং আবার স্থানান্তর করুন।

3. আপনার ছন্দ খুঁজে পাইনি

আপনি যদি কখনও কোনও দলে চড়ে থাকেন তবে আপনি একটি সাধারণ জিনিস লক্ষ্য করবেন - তাদের মধ্যে কেউ এগিয়ে যাচ্ছিল, কেউ পিছিয়ে ছিল এবং মাঝখানে হতাশভাবে প্রসারিত ছিল। ইহা কি জন্য ঘটিতেছে?

প্রতিটি ব্যক্তির নিজস্ব প্যাডেলিং ছন্দ রয়েছে।

আপনাকে প্রথমে বুঝতে হবে কোন গিয়ারগুলি সোজা রাস্তায় গাড়ি চালাতে আরামদায়ক, এবং তারপর - আপনার জন্য একটি সুবিধাজনক গতি বজায় রাখতে। আধুনিক সাইক্লিং কম্পিউটার বা মোবাইল অ্যাপগুলি আপনাকে সংখ্যায় আপনার ক্যাডেন্স (ক্যাডেন্স) ট্র্যাক করতে দেয়, তবে আপনাকে শুধুমাত্র ব্যক্তিগত সংবেদনগুলির উপর নির্ভর করতে হবে। যদি রাইডটি আরামদায়ক হয় তবে এটি আপনার ছন্দ।

সঠিক ক্যাডেন্স হল প্রতি সেকেন্ডে দেড় পূর্ণ প্যাডেল বিপ্লব এবং দ্রুত, যা নতুনদের জন্য অপ্রাপ্য, তবে এটির জন্য প্রচেষ্টা করা উচিত।

4. ট্রাফিক নিয়ম উপেক্ষা করুন

সাইকেল চালক একজন রাস্তা ব্যবহারকারী, যদিও একই গাড়ি চালকদের তুলনায় কম সুরক্ষিত। নিচের নিয়ম মেনে চলুন।

1. রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় একটি হেলমেট এবং উজ্জ্বল পোশাক প্রয়োজন। অন্ধকারে ফানুস আছে।
2. ট্রাফিকের দিক থেকে যতটা সম্ভব ডানদিকে সরান। স্রোতের বিরুদ্ধে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। কার্ব এ পার্ক করা গাড়ির জন্য সতর্ক থাকুন। একজন চালক যে ধূমপান করতে থামে সে হঠাৎ দরজা খুলে সাইকেল আরোহীর উপর দিয়ে দৌড়াতে পারে।
3. এপ্রিল 2015 সাল থেকে, আপনি যদি যাত্রীদের যাত্রা ও নামানোর ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ না করেন, তাহলে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য ডেডিকেটেড লেন বরাবর চলাচল করার অধিকার রয়েছে৷
4. মোটরওয়েতে সাইকেল চালকদের অনুমতি দেওয়া হয় না, তাই ডিট্যুর নিন।
5. ট্রামওয়ে ট্র্যাফিক বা একের বেশি লেন প্রস্থ সহ রাস্তায় বাম দিকে ঘুরতে বা ঘুরতে নিষেধ। এই ধরনের ক্ষেত্রে, নামুন, একজন পথচারী হয়ে উঠুন এবং "জেব্রা" এর চৌরাস্তা অতিক্রম করুন।
6. অত্যন্ত অনুমানযোগ্য হতে. সম্ভাব্য কৌশল সম্পর্কে আপনাকে অনুসরণ করা ড্রাইভারদের সংকেত দিতে ভুলবেন না: বাঁক (একটি প্রসারিত হাত একটি টার্নের দিকে নির্দেশ করে) বা একটি স্টপ (উত্থিত হাত)।
7. চৌরাস্তায়, আপনি যদি একটি সরল লাইনে আরও গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন, তবে ডানদিকের লেনটিতে দাঁড়ান, তবে গাড়ির সামনে সামান্য। এইভাবে, আপনি গাড়ির ডানদিকে, আপনার পাশের সম্ভাব্য মোড়ের বিরুদ্ধে নিজেকে বীমা করেন এবং কোথাও বাঁক না নিয়ে একটি সরল রেখায় চলতে চলতে আপনার অভিপ্রায় প্রদর্শন করেন।
8. পথচারীদের ক্রসিং এ যেতে দিন! যদি কোনও সাইকেল চালক ঘোড়ার পিঠে "জেব্রা" রাস্তায় রাস্তা পার হয়, তবে সে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একজন চালক হিসাবে বিবেচিত হবে এবং দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, সম্ভবত, সে দোষী হবে।

5. খাওয়া-দাওয়া ভুলে যাওয়া

যদি আপনার ট্রিপটি নিকটতম সুপারমার্কেটের রাস্তার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে যেখানে আপনি রুটির জন্য গিয়েছিলেন, তবে আপনি অতিরিক্ত খাবার ছাড়াই করতে পারেন।

যদি ট্রিপ ধরে নেয় যে আপনি রাস্তায় কয়েক ঘন্টা ব্যয় করবেন, তাহলে জল বা আইসোটোনিক এবং একটি সাধারণ জলখাবার স্টক করুন। বাদাম এবং শুকনো ফল পুরোপুরি ক্ষুধা মেটায়; কলা, ব্যাগেল এবং জিঞ্জারব্রেডও এই উদ্দেশ্যে দুর্দান্ত।

জলের অভাব থেকে, জয়েন্টগুলি প্রথমে ব্যথা শুরু করে, এমনকি আপনি তৃষ্ণা অনুভব করার আগেই।

প্রতি 20 মিনিটে পান করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি সাইক্লিং ট্রিপে, সংগঠিত প্রাতঃরাশ, মধ্যাহ্নভোজ এবং ডিনার ছাড়াও, অংশগ্রহণকারীদের একটি স্ন্যাক সহ একটি প্যাকেজ দেওয়া উচিত, যা প্রত্যেকে তাদের প্রয়োজন অনুসারে ব্যয় করবে।