লাইফ হ্যাকিং ইয়টিং: চার্টারে নতুনদের সাধারণ ভুল

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

আজ, ইয়টিং বিষয়ের কাঠামোর মধ্যে, আমরা নতুনদের সবচেয়ে সাধারণ ভুলগুলির বিরুদ্ধে সতর্ক করতে চাই। কিছু মনস্তাত্ত্বিক মুহূর্ত ইতিমধ্যেই ব্লগে এসেছে, আসুন কঠোর দৈনন্দিন বাস্তবতার দিকে এগিয়ে যাই। আপনি যদি একটি ভাড়া করা নৌকায় চার্টার করার চেষ্টা করতে যাচ্ছেন, বা অন্তত এমন একটি সুযোগ বিবেচনা করছেন, তবে আপনি নিশ্চিতভাবে নিশ্চিত: পাল তোলার ইতিবাচক দিকগুলি সম্পর্কে ওয়েবে প্রচুর নিবন্ধ রয়েছে এবং ক্ষতি সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে। যে নতুনরা আশা করতে পারে। আপনি ফোরামে রেভ রিভিউ পড়েছেন, ডেকের উপর সাঁতারের পোশাকে একটি স্বর্ণকেশীর দিকে তাকান (নীচের ছবির মতো) - এবং আপনি মনে করেন: ভাল, কী সমস্যা হতে পারে? এবং এখানে বেশী.

নৌকার গ্রহণ ও প্রত্যাবর্তন

আসুন একটি ফেরতযোগ্য আমানত সম্পর্কে কথা বলি এবং কীভাবে এটি হারাবেন না। একটি চার্টার তৈরি করার সময়, আপনি একটি নিরাপত্তা আমানত প্রদান করেন - একটি আমানত যা আপনাকে পরে ফেরত দেওয়া হবে যদি নৌকাটি নিরাপদে এবং বন্দরে পৌঁছায়। অথবা তারা ফিরে আসবে না (আংশিক বা সম্পূর্ণ) যদি তারা কোন ক্ষতি খুঁজে পায়। ইতিবাচক দিক থেকে, আপনি যদি ডিপোজিটের পরিমাণের চেয়ে বেশি নৌকার ক্ষতি করেন, তবে আপনাকে এখনও এটির জন্য চার্জ করা হবে।

কিভাবে ক্ষতি নির্ধারণ করা হয়? একেবারে শুরুতে, এমনকি সমুদ্রে যাওয়ার আগে, আপনাকে একটি স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে হবে: এটিকে চেক-ইন, স্বীকৃতি বলা হয়। আপনাকে একটি তালিকা দেওয়া হবে, সম্পত্তির একটি তালিকা এবং ইতিমধ্যেই ইয়টে থাকা ক্ষতির তালিকা, যদি থাকে। নৌকা অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে এবং চেকলিস্টে স্বাক্ষর করতে হবে। এই সঙ্গে আপনার সময় নিন. আপনি অবশ্যই অধিনায়ককে অন্ধভাবে বিশ্বাস করতে পারেন, যিনি আপনার দিক থেকে নৌকাটি গ্রহণ করেন এবং বাধ্যতার সাথে আপনার মাথা নেড়ে দেন। সম্ভবত, তিনি সর্বোত্তম সম্ভাব্য উপায়ে সবকিছু করবেন। তবে নিজে কিছু নিশ্চিত করা ভালো।

বেশিরভাগ ইয়টে, কোম্পানির ম্যানেজার এবং অধিনায়ক সবকিছু পরিদর্শন করার সময় আপনাকে বোর্ডে থাকার অনুমতি দেওয়া হবে। অবশ্যই, পেশাদার না হয়ে, কিছু সূক্ষ্মতা প্রকাশ করা অসম্ভব: এটি অধিনায়কের বিবেকের উপর থাকতে দিন। যাইহোক, অধিনায়ক এবং নৌকার মালিকদের সর্বজনীন ষড়যন্ত্র সম্পর্কে মতামত, যারা নতুনদের অসতর্কতা থেকে বিদ্বেষপূর্ণভাবে লাভবান হয়, 99.9% ক্ষেত্রে ভুল হয়। কোনো সাধারণ অধিনায়ক সমুদ্রে যায় না যদি সে ইয়টে ভাঙন বা সরঞ্জামের অভাব দেখতে পায়। অবশ্যই, আপনার খুব সতর্ক হওয়ার দরকার নেই, তবে মূল পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করা বা অন্তত জানার জন্য এটি কার্যকর।

চেকলিস্টে ইয়টের অভ্যন্তরীণ সম্পত্তির একটি বিশদ তালিকা রয়েছে (কম্বল এবং বালিশ থেকে নেভিগেশন ডিভাইস পর্যন্ত) - ইনডোর - এবং ডেকে এবং লকারে (সিটের নীচে বাক্স) - আউটডোর সবকিছুর একই তালিকা। প্রথম আইটেমটির সাথে, সাধারণত সমস্যা দেখা দেয় না: একটি তালিকা থেকে জিনিসগুলি গণনা করা এবং ডকুমেন্টেশন পরীক্ষা করা একটি দুর্দান্ত বিজ্ঞান নয়। তবুও, ভিতরে সবকিছু পরিদর্শন এবং স্পর্শ করা ভাল হবে। এবং ল্যাট্রিন, খুব, অবশ্যই. আপনি যদি না জানেন যে এই বা সেই অনুচ্ছেদে কী ধরনের অক্ষর লেখা আছে, তাহলে ম্যানেজার/স্কিপারকে আবার জিজ্ঞাসা করুন।

দ্বিতীয় অংশটি আরও কঠিন। আমাদের পাল, খাঁজ, ডেক, উইঞ্চ, মোটর, যন্ত্র এবং আরও হাজার হাজার ছোট জিনিস পরীক্ষা করতে হবে। অধিনায়ককে অনুসরণ করুন এবং তিনি পরীক্ষা করার সময় দেখুন। তার সাথে (বা তার পরে) স্ক্র্যাচ, দাগ এবং ক্ষতির জন্য ডেকটি পরিদর্শন করুন। লকার খুলুন এবং তালিকা পরীক্ষা করুন. সমস্ত ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন: চালু এবং বন্ধ করুন, প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে দ্বিধা করবেন না। আপনার নিজের চোখে নিশ্চিত করুন যে সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম এবং ব্যাটারিগুলি ঠিকভাবে কাজ করছে যখন ইয়টটি এখনও তীরে পাওয়ারে রয়েছে৷ তারপর অফলাইন কাজ পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন শুরু হতে দিন (এটি অবিলম্বে এবং সহজে শুরু করা উচিত)। পাশের প্রান্ত এবং ফেন্ডারগুলি গণনা করুন (যাকে জমির মানুষ সাধারণত "দড়ি" শব্দটি বলে থাকে)। পানির নিচের অংশের ক্ষতির জন্য একটি ডাইভিং লগের জন্য জিজ্ঞাসা করুন এবং অধিনায়কের সাথে পরামর্শ করুন। কোন পত্রিকা? ইঙ্গিত করুন যে ডুবো এলাকা পরিদর্শন করা হয়নি. একটি আইটেম এড়িয়ে যাবেন না, আপনার প্রতিটি প্রশ্নের জন্য ম্যানেজার চেষ্টা করুন. লিখিতভাবে সমস্ত বিচ্যুতি রেকর্ড করুন।বোর্ডে থাকার সুনির্দিষ্ট বিষয়ে আপনাকে একটি সংক্ষিপ্ত ব্রিফিংও দেওয়া উচিত। এমনকি কোম্পানির কেউ যদি প্রথমবারের মতো ইয়টে যায় না, তবে সবার জন্য একটি ব্রিফিং করা উচিত।

দিনের বেলায় গ্রহণ করা হয়, যদি আপনি দেরীতে পৌঁছান এবং সন্ধ্যা পর্যন্ত সময় না পান তবে ইয়টে রাত কাটানো এবং সকালে চেকে ফিরে আসা ভাল।

মনে হচ্ছে যে সবকিছু ভয়ঙ্কর কঠিন এবং ভীতিকর? এটি এমন নয়: আপনার পাশে একজন পেশাদার আছেন যিনি পথে আপনার জন্য দায়ী থাকবেন, এবং ইয়টটি আসলে ততটা বড় নয়, যদিও এটি বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক্স এবং ডিভাইসে ঠাসা। শুধুমাত্র সতর্ক হও.

আমার কাছে মনে হয় যে সাঁতার কাটার পরে, চেক-আউট (নৌকা ডেলিভারি) পাস করার চেয়ে বোর, একটি সূক্ষ্ম শিক্ষানবিস এবং একজন পেডেন্ট হিসাবে পরিচিত হওয়া ভাল, এটি প্রমাণ করার জন্য কেলেঙ্কারি সহ যে "এই স্ক্র্যাচ ইতিমধ্যেই এখানে রয়েছে, এটি আমরা নই, এটি নিজেই" এবং তারপরে আপনার অর্থ হারাবেন … এবং যদি চেক-ইন করার সময় অধিনায়ক ক্ষতির পরিদর্শন এবং অনুসন্ধানে আপনার সহযোগী ছিলেন, এখন আপনার কোম্পানির সমস্যায় একা থাকার সুযোগ রয়েছে যদি তিনি প্রাথমিকভাবে আপনার সাথে খরচ ভাগ না করেন এবং ভাঙনের সাথে জড়িত না হন।

আমানত সম্পর্কে আরও কয়েকটি নোট। আপনি এটি নগদে দিতে পারেন বা একটি কার্ড ব্যবহার করতে পারেন। পরবর্তী ক্ষেত্রে, সতর্কতা অবলম্বন করুন: ডেলিভারির পরে, কার্ডটি অবিলম্বে আনলক নাও হতে পারে। এছাড়াও একটি অ-ফেরতযোগ্য আমানত (150-300 ইউরো), যা আপনি আর দেখতে পাবেন না এবং যা অবশ্যই চুক্তিতে বানান করা উচিত।

একটি উদাহরণ এবং একটি ছোট অভিধান।

আমরা সঠিকভাবে কিনছি

সুতরাং, আপনি ইয়টটি গ্রহণ করেছেন, সমস্ত আনুষ্ঠানিকতা শেষ করেছেন এবং কেনাকাটা করতে নিকটতম সুপারমার্কেটে যান। একটি সাধারণ শিক্ষানবিশের ভুল হল সামান্য পানীয় জল এবং একগুচ্ছ অপ্রয়োজনীয় পণ্য কেনা। কিন্তু এটা ঠিক বিপরীত প্রয়োজন. প্রচুর জল থাকবে: অভ্যস্ততা, বিভিন্ন "অতিরিক্ত" থেকে সকালের প্রভাব, রান্না, অপ্রত্যাশিত অন্ত্রের ব্যাধি। যাইহোক, একবারে খুব বেশি অ্যালকোহল গ্রহণ করবেন না। প্রথম দিন অভ্যস্ত হয়ে যাচ্ছে, আপনি জানেন না শরীরের প্রতিক্রিয়া কিভাবে হবে। যাই হোক, চার্টারে একটি নৌকা নিয়ে যাতে আপনি শুকিয়ে না গিয়ে সমস্ত পথ পান করতে পারেন, তাই না? কিন্তু বেশিরভাগ আচারের ট্র্যাশে থাকার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে, খাবার প্রস্তুত করা অস্বাভাবিক এবং কঠিন কিনবেন না। পালতোলা মোটেও ভালো হজমশক্তি বাড়ায় না। দেখুন আপনার অধিনায়ক কি কিনছেন (অথবা, যদি তিনি আপনার সাথে না যান, তবে তিনি তার তালিকায় কী নির্দেশ করেছেন)। হ্যাঁ, অধিনায়ককেও খেতে হবে, এবং আপনার খরচে। উত্তর মেরুতে কেনাকাটা করবেন না, যাইহোক, পরের দুই-একদিনের মধ্যে আপনি তীরে নামবেন, যেখানে দোকান এবং সুপারমার্কেটও রয়েছে।

ছোট জিনিসের যত্ন নেওয়া ভাল: লবণ, চিনি, ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট (এটি গ্যাস স্টেশনগুলিতেও কাজে আসতে পারে যদি ডিজেল জ্বালানি ফোঁটা যায়), প্রয়োজনীয় ওষুধগুলি (সমুদ্রের অসুস্থতার জন্য বড়ি / প্লাস্টার সহ, তবে আমরা কথা বলব। এটি সম্পর্কে পরের বার), সানস্ক্রিন (এবং আরও, শীতলতার বিভ্রম এবং একটি মনোরম বাতাস প্রায়শই একটি ইয়টে তৈরি হয়, তবে বাস্তবে সূর্য গরম) ইত্যাদি।

আপনি যদি ইয়টে অন্তত একটু কাজ করার পরিকল্পনা করেন, অধিনায়ককে সাহায্য করুন, তাহলে বিশেষ গ্লাভস কিনতে ভুলবেন না, বা সেগুলি আপনাকে দেওয়া হবে তা নিশ্চিত করুন। তাদের ছাড়া, আপনাকে কেবল অনেক কিছু করার অনুমতি দেওয়া হবে না, উদাহরণস্বরূপ, শীটগুলির সাথে কাজ করুন (পালকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন দড়ি)। সরঞ্জামের কথা বললে, নিশ্চিত করুন যে আপনার সঠিক জুতা আছে। প্রথমত, এটি ডেক লুণ্ঠন করা উচিত নয়, অর্থাৎ, একমাত্র হালকা হওয়া উচিত, এমনকি, কোন হিল বা নোংরা উপকরণ। দ্বিতীয়ত, জুতাগুলি পায়ের আঙ্গুলগুলিকে ঢেকে রাখলে এটি আরও ভাল হবে: ডেকটি তীক্ষ্ণ কোণে এবং বিভিন্ন ডিভাইসে পূর্ণ যা আঘাত করা সহজ, বিশেষ করে পিচ করার সময়। যাইহোক, এটি ইতিমধ্যে একটি পৃথক নিবন্ধের জন্য একটি বিষয় - ইয়টে আপনার সাথে কী নিতে হবে। আসুন দৈনন্দিন সমস্যা এবং সতর্কতা সম্পর্কে কথা বলা চালিয়ে যান।

একটি ইয়টে শিক্ষানবিসদের জন্য NEVER এর একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা৷

1. হাঁটতে হাঁটতে যদি কিছু পড়ে যায়, তাহলে কখনই তার পরে ঝাঁপ দাও না, যদিও সে একজন ব্যক্তিই হয়। বোর্ডিং করার আগে ব্রিফিং এ আপনাকে এই ধরনের ক্ষেত্রে কিভাবে আচরণ করতে হবে তা বলা হবে।

2. কখনই আপনার ওয়াকি-টকি নিয়ে খেলা করবেন না। সেখানে চিৎকার করবেন না "হ্যালো সবাই!" এবং এধরনের জিনিসপত্র. চ্যানেলে ক্লিক করবেন না। অকারণে লাল MOB (Man Overboard, Alert) বোতাম টিপুন না।কোস্ট গার্ড ভাল কাজ করে এবং একটি মিথ্যা কলকে শাস্তি দেওয়া খুব কঠোর হতে পারে। ইংল্যান্ডে হেলিকপ্টার এলে ৪০ হাজার বিজ্ঞাপন।

3. পিচ করার সময় ডেকের উপর খালি পায়ে হাঁটবেন না।

4. উইঞ্চে কখনই বিশ্রাম নেবেন না বা এটিকে একেবারেই স্পর্শ করবেন না - এটি ইয়টে আঘাতের অন্যতম প্রধান উত্স, এমনকি অভিজ্ঞ ইয়টম্যানদের জন্যও।

5. কঠিন কূটকৌশলের সময় বা পার্কিং লটের কাছে যাওয়ার/প্রস্থান করার সময় কখনই অধিনায়কের দৃষ্টিতে বাধা দেবেন না।

6. জিনিসগুলি কখনই রেলের উপর ঝুলিয়ে রাখবেন না (পাশের চারপাশে রেললাইন) বা ডেকের উপর রেখে দেবেন না। সব কিছু উড়ে যাবে এবং সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত মুহূর্তে ধুয়ে যাবে।

7. কখনই খোলা সমুদ্রে আবর্জনা ফেলবেন না, সমুদ্রের বাইরে আবর্জনা ফেলবেন না। এ জন্য তাদের জরিমানা করা হতে পারে।

8. অধিনায়ক শান্ত হলে, কখনোই আতঙ্কিত হবেন না কারণ আপনি ভেবেছিলেন কিছু ভুল হচ্ছে।

9. ভিতরে থাকা লোকদের সাথে কখনই ডেকের (আপনার বা অন্যের) উপর ঝাঁপ দেবেন না। এতে বোমা বিস্ফোরণের আভাস পাওয়া যায়। এছাড়াও, এটি আপনার জন্য ট্রমা হতে পারে।

10. গ্যালি রান্নাঘরে সতর্ক থাকুন। লকার কখনই খোলা রাখবেন না (ঘূর্ণায়মান হলে সবকিছু পড়ে যাবে এবং ভেঙে যাবে)। গরম রান্না করবেন না, যদি ইয়টটি পালের নীচে থাকে তবে আপনি নিজেকে দুর্দান্ত পোড়াতে পারেন।

11. মিঠা পানি কখনই নষ্ট করবেন না, এর সরবরাহ সীমিত এবং পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থ খরচ হয়। প্রথম পার্কিং লটে তাজা জলের ট্যাঙ্কটি নিজে পূরণ করার চেষ্টা করবেন না। একটি ট্যাঙ্কের সাথে ভুল - ডিজেল জ্বালানীতে জল ঢালা।

12. দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় কখনই ল্যাট্রিন ব্যবহার করবেন না। এমনকি মন্তব্য ছাড়া, শুধু এটা করবেন না.

13. কখনও বিদেশী জিনিসপত্র ল্যাট্রিনে ফেলবেন না, এটি শহরের টয়লেট নয়।

ক্যাপশন: আগে যা খাওয়া হয়েছে তা শুধু টয়লেটে ফেলে দিন।

সুতরাং, আমরা নতুনদের মুখোমুখি হওয়া সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলি কভার করেছি। অবশ্যই, তালিকাটি সম্পূর্ণ নয়, তবে একটি পাঠযোগ্য নিবন্ধের পরিমাণ, দুর্ভাগ্যবশত, সীমিত। পরের বার আমরা আরও বিশদে একটি ইয়টের সমুদ্রের অসুস্থতা এবং হজমের সমস্যাগুলির বিষয়টি দেখব, আমরা এটির জন্য একটি পৃথক নিবন্ধ উত্সর্গ করব। ইতিমধ্যে, আমি প্রত্যেককে একটি ন্যায্য বাতাস, সমুদ্রে এবং স্থলে সৌভাগ্য কামনা করি এবং আমি আশা করি এই তথ্যটি আপনার জন্য দরকারী ছিল।