NASA দ্বারা তৈরি দুর্দান্ত গাড়ি

2024 লেখক: Malcolm Clapton | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 03:48

আমরা সবাই জানি যে NASA সবচেয়ে উন্নত স্পেসশিপ, শাটল, ক্যাপসুল এবং মডিউল তৈরি করে। তারা অবিশ্বাস্য এবং ফ্যান্টাসি সীমানা. তবে খুব কম লোকই জানেন যে সংস্থাটি গাড়িও তৈরি করে। এবং তারা ঠিক যেমন মহান.

নাসার আদেশে তৈরি গাড়ির ইতিহাস তার বৈচিত্র্যে আকর্ষণীয়। আরও আশ্চর্যের বিষয় হল আমরা এই ডিভাইসগুলি সম্পর্কে কত কম জানি এবং তারা মোটরগাড়ি শিল্পকে কতটা প্রভাবিত করেছে।

মহাকাশচারী ট্রান্সফার ভ্যান

যেন মহাকাশ ফ্লাইট যথেষ্ট ছিল না: অনেক নভোচারীও খাড়া অ্যাস্ট্রোভানে চড়েছিলেন। এই যানটি STS-9 থেকে নাসার সমস্ত মিশনে সমর্থন করেছে৷ প্রথমত, এটি মহাকাশচারীদের বিশাল স্পেসস্যুট পরতে এবং জটিল মেকানিজম পরিচালনা করতে শিখিয়েছিল। দ্বিতীয়ত, তিনি কার্যকরভাবে দলকে শাটলে পৌঁছে দেন এবং তাদের ফিরিয়ে নেন।

কেবিনে নভোচারীদের প্রশিক্ষণ এবং থাকার ব্যবস্থা আরও আরামদায়ক করতে গাড়ির ভিতরে একটি বিশেষ বায়ু সরবরাহ করা হয়েছিল। ফ্লোরিডা একটি খুব আর্দ্র রাজ্য, তাই পরিষ্কার বাতাস সরাসরি মহাকাশচারীদের স্পেসসুটে খাওয়ানো হয়েছিল।

মোবাইল কোয়ারেন্টাইন মডিউল (MQF)

পরিষ্কার বায়ু সরবরাহ ব্যবস্থা শুধুমাত্র মহাকাশচারী স্থানান্তর ভ্যানে প্রয়োগ করা হয়নি। এছাড়াও একটি বিশাল এবং উজ্জ্বল MQF ছিল, যার নাম "মোবাইল কোয়ারেন্টাইন মডিউল" হিসাবে অনুবাদ করা যেতে পারে। এটি একটি ক্যাপসুল যাতে 11 জন মহাকাশচারী থাকে যারা একটি ঐতিহাসিক মহাকাশ অভিযান থেকে চাঁদে ফিরে এসেছিলেন। কিসের জন্য? ভাল প্রশ্ন.

সেই সময়ে, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে দলটি পৃথিবীতে কিছু ধরণের মহাকাশ প্যাথোজেন আনতে পারে। সহজ কথায়, নাসা ভয় করেছিল যে মহাকাশচারীরা আমাদের সকলকে অজানা কিছু দিয়ে সংক্রামিত করবে। অতএব, আসার পরপরই তাদের এমন একটি কক্ষে রাখা হয়েছিল। পরিষ্কার পার্থিব বাতাসে তারা তিন সপ্তাহ সেখানে অবস্থান করেছিল। নভোচারীরা যখন মডিউলে বিরক্ত ছিলেন, তখন রাষ্ট্রপতি নিক্সন তাদের দেখতে যান। বিশেষ বিমানে করে স্থানান্তরিত করা হয়।

ER-2 মোবাইল চেজ কার

অনন্য গাড়িটি একটি রেসিং কার এবং একটি পুলিশ গাড়ির মধ্যে একটি ক্রস মত দেখায়। তবে এই গাড়ির একটি বিশেষ উদ্দেশ্য রয়েছে। এয়ার-টু-গ্রাউন্ড রেডিও যোগাযোগ এটির ভিতরে ইনস্টল করা আছে এবং কেবিনে সর্বদা ড্রাইভার ছাড়াও আরও একজন পাইলট থাকে। এই ব্যক্তির কাজ হ'ল মহাকাশ থেকে ER-2 ক্যাপসুল অবতরণের পিছনে কঠোরভাবে গাড়ি চালানো, ভিতরে নভোচারীর সাথে যোগাযোগ স্থাপন করা এবং তাকে দিকনির্দেশ দেওয়া, ভূখণ্ডে অভিমুখী করা। এইভাবে, গাড়িটি দলটিকে একটি সফল অবতরণ করতে সহায়তা করে।

ট্র্যাক করা পরিবাহক

নাসা এমন দুটি ট্রান্সপোর্টার তৈরি করেছে। পূর্বে, রকেট সরাসরি লঞ্চ সাইটে একত্রিত করা হয়েছিল, কিন্তু পরে সংস্থাটি প্রাঙ্গনে উত্পাদন স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, কেনেডি স্পেস সেন্টারে। অতএব, একটি ব্যবস্থার প্রয়োজন ছিল যা শনি V এর মতো বিশাল কাঠামোকে লঞ্চ সাইটগুলিতে পরিবহন করতে পারে। পুরো প্রক্রিয়াটি আধুনিকীকরণের পরে এবং ট্র্যাক করা পরিবহনকারীরা তাদের "দায়িত্ব" হারিয়ে ফেলে, তাদের চূড়ান্ত করা হয়েছিল এবং মহাকাশে বাণিজ্যিক জাহাজ চালু করতে, সেইসাথে এসএলএস তৈরি করতে সহায়তা করার জন্য পাঠানো হয়েছিল।

উচ্ছেদ যানবাহন

মহাকাশে উড়ে যাওয়া একটি বিপজ্জনক ব্যবসা, তাই নাসা ইভেন্টগুলির বিকাশের জন্য এমনকি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিও আগাম গণনা করেছে। লঞ্চ সাইটে একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি ঘটলে, মহাকাশচারী এবং সহায়তা দল দ্রুত M113, একটি চাঙ্গা SUV-তে দৃশ্য ত্যাগ করবে। এর আগে, গাড়িটি যুদ্ধের পয়েন্টগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল এবং একাধিকবার এর নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছিল। পরে, এই গাড়ির আরেকটি পরিবর্তন, এমনকি বিস্ফোরণের জন্য আরও বেশি প্রতিরোধী, তৈরি করা হয়েছিল - এমআরএপি।

এরোডাইনামিক ট্রাক

NASA-কে সমস্ত উদ্ভাবনের সামান্য বলে মনে হয়েছিল, এবং এটি একটি এরোডাইনামিক ট্রাক তৈরি করতে শুরু করে, এই ধরনের গাড়ির অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ কমাতে চায়। সত্য, তাদের মধ্যে কিছু দেখে মনে হয়েছিল যে তারা বিশেষভাবে "ম্যাড ম্যাক্স" চলচ্চিত্রের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। অন্যরা তাদের নকশা দেখে অবাক।

উদাহরণস্বরূপ, এই ট্রাকগুলির মধ্যে একটির পিছনে একটি দীর্ঘায়িত ছিল, একটি নৌকার মতো আকৃতির।এবং হুলের উপর অনুভূতের স্ট্রিপ ছিল, যা ট্রাকের চারপাশে প্রবাহিত বাতাসের দিক এবং শক্তির সূচক হিসাবে কাজ করেছিল।

কর্মী পরিবহন যানবাহন

যখন স্পেস শাটল পৃথিবীতে ফিরে আসে, তখন নাসা এক ধরনের লাউঞ্জ কার ব্যবহার করেছিল যেটি ককপিট থেকে নভোচারীদের দলকে এবং সবাইকে একবারে নিয়ে গিয়েছিল। তিনি তাদের শুধু বি পয়েন্ট A থেকে বি পয়েন্টে নিয়ে যাননি, কিন্তু সরাসরি এজেন্সির একটি ভবনের দ্বিতীয় তলায় নিয়ে গেছেন।

এই গাড়িগুলি আজও ব্যবহার করা হচ্ছে, উদাহরণস্বরূপ ওয়াশিংটন বিমানবন্দরে৷

রোবট গাড়ি

ছোট মডিউলটি এই বছর একটি হাই-প্রোফাইল ইভেন্টে পরিণত হয়েছে। চারটি স্বাধীন চাকা, প্রতিটি একটি পৃথক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, যখন সমগ্র যানটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এই ক্ষেত্রে, রোবট নিজেই ব্যবসায় ভ্রমণ করতে পারে বা পাইলট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। অনুরূপ অপারেটিং নীতির সাথে একটি রোভার তৈরি করার পথে তিনি একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক হয়েছিলেন।